Весит он 100 кг, 92,5 - это сухая масса.

Производитель чётко указывает, что 92.5 кг -- это вес без топлива полностью снаряжённого мотоцикла! Советую ознакомиться с этой информацией на KTM.com. На соревнованиях я заливаю 2 литра топлива, вся оптика снята (кроме фары), а также все лишние крепления для ДОП. Вес мотоцикла становится около 90 кг + 2 литра топлива.

Как нужно мучать 2т мотор, чтобы в -29 включался вентилятор?

в системе меньше 1 литра антифриза, для подогрева не надо никого мучить, просто покатайся неспешно на первой передаче.

Weight without fuel -- вес без топлива. Вроде бы я именно также и написал. Имеется в виду вес полностью снаряжённого мотоцикла с ДОП, с маслом в коробке и антифризом. Только без топлива. Снимаем зеркала, всю оптику с креплениями, задний щиток с фонарём, убираем переключатель, провода и получается минус 2.5 кг. Именно в таком виде находится мой мотоцикл и это абсолютно правильное решение для тех, кто занимается спортивным эндуро или экстримальничает в условиях горного ландшафта. Также и у Leo_Hendrix что-то я не заметил зеркал на руле, явно и другие ДОП-принадлежности отсутствуют! Топлива для поездок я заливаю полный бак, разумеется, однако, у меня всегда с собой в прицепе стоит канистра с бензином и я могу заливать топлива меньше. Вес моего мотоцикла с полным баком примерно 97 кг. На соревнованиях заливаю строго 2 литра, так как больше там не израсходовать. Вес мотоцикла -- очень важный параметр, когда приходится его постоянно поднимать или вытаскивать.


P.S. Мне вот непонятно, зачем ты споришь? Я ведь не первый день этим занимаюсь и не говорю какую-то ерунду. Просто прочти внимательно, пожалуйста, что я пишу. И ещё момент -- когда люди пишут про вес транспортного средства, то указывают именно вес, который пишет производитель. Заметь, я ведь не написал, что Фрирайд весит 90 кг (а он именно столько и весит без ДОП и топлива). Я указал цифру снаряжённого мотоцикла, которую указывает производитель. Точно также другие райдеры указывают цифры веса своих мотоциклов без топлива и все понимают, что речь идёт о весе мотоцикла без топлива. То есть твоя придирка вообще безосновательна.

Мотоцикл продаётся с ДОП и вес его указан с ДОП! Нужно это знать! А то, что на картинке не показаны зеркала, это не значит, что они не учтены в весе! Все веса мотоциклов, которые выпускаются для ДОП (у КТМ -- это модели EXC в эндуро-классе), указываются с полным своим весом без топлива. Если с EXC снять всё навесное и кик, то его вес станет точно таким же, как и у SX-версии. Вес Фрирайда также указан с учётом навесного. А вообще, если реально присутствует такой пробел в знаниях и другим райдерам ты не веришь, считая себя умнее их, то просто свози свой мотоцикл на весы, будешь очень удивлён, судя по всему.

А что касается моего случая, то я сам решу, на чём мне удобнее ездить. Совета в этом вопросе я не просил. И тема эта про Фрирайд.

езжайте кататься лучше