так как я наверное первый с форума, кому в руки попал новый фрирайд 250 2т, то напишу что и как с ним с фотографиями и описанием. и так - сегодня я его наконец-то забрал с магазина (пришел неделю назад, но дилер попросил его на выставку авто-мото).
первое, что я сделал - разобрал его)))
и так - снимаем трубу - оттуда достаем катализатор...




так вот он выглядит без трубы и без бака - бак снял, что б свободно снять карбюратор - там стоят жиклеры и игла для евро 3 - их надо поменять на те, что идут с мотиком отдельно... а так же снять ограничитель хода газа - все примерно так же как и на 2т ЕХС... с той лишь разницей. что доступ к карбюратору просто отличный))) информация по жиклерам есть в мануале





так выглядит ограничитель хода газа - стоит внутри над заслонкой


насверлил дырок в коробе фильтра что б ему лучше дышалось - сам фильтр раза в два больше, чем на 350-том фрирайде 4т и рамка сразу идет без толстых стенок и короб с большими прорезями для воздуха...


следующий шаг - поставить аккумулятор на его место - а место перед амортизатором, вернее за двигателем и поэтому этот самый амортизатор надо снять)) заодно и настроить заднюю подеску)



ну и резину еще поменять на кроссовую - триальная конечно прикольная, но только на камнях.. в лесу и на грунте лучше кроссовую - а это я оставлю на пролог романиакса)) кстате - резина очень мягкая - бортировать одно удовольствие...


завтра заберу набор жиклеров и аккумулятор - забыл в магазине))

продолжение следует...

в EXC 250 равномерно. а в фрирайда пятнами небольшими.

ПС. меня прямо бесит, насколько бережно владельцы ктмов  оберегают свою оранжевую хyйnю от критики...

Скажи, а что мы можем сделать? Сотрясать воздух бессмысленными воплями - не конструктивно.
Давай напишем рекламацию дилеру и заводу по пунктам, я готов подписаться, да и многие подпишутся, но будет ли от этого какой нибудь толк?

Сахалин, ну чего ты разошелся? нормальные ктм мотоциклы есть конечно сопли которые из года в год завод подтереть не хочет, но оно терпимо. В эндуро тачки незаменимые. А по поводу того что владельцы ктм не здороваются так это наверное не от мотоцикла зависит. У нас в основном тут нормальные ребята

я, дружище, устал повторяться...... Нету альтернативы ктм-му---так бы хер сосали дилеры ихние......
И поверьте---если японцы плюнут на экологию и возьмутся дальше развивать 2Т--еще неизвестно, на чем вы продолжите ездить.
На любых, а тем более, островных владельцев ктм мне похой, про "здороваться" я для примера сказал. Пафоса достаточно и у других мотовладельцев, просто в среде ктмщиков ебланов, по-видимому, гораздо больше.... А вот чтоб с руками кого найти--это проблема.... хорошо, если самостоятельно цепь смажут)))

Ну тогда остаёцца только радовацца тому что есть 

....у меня вот, кстати, на вышеупомянутом фрирайде250 подсела батарейка. И всё, амбец. Незаводицо.....
А вот был бы кик....
Щас начнется: "надо вовремя менять!". Сразу---в жопу с подобными советами почему: магазинов хороших аккумуляторов на острове не существует. Заказывать ЗАРАНЕЕ не вижу смысла, тк лежащий в запасе аккумулятор стареет также как тот, который используется...