так как я наверное первый с форума, кому в руки попал новый фрирайд 250 2т, то напишу что и как с ним с фотографиями и описанием. и так - сегодня я его наконец-то забрал с магазина (пришел неделю назад, но дилер попросил его на выставку авто-мото).
первое, что я сделал - разобрал его)))
и так - снимаем трубу - оттуда достаем катализатор...




так вот он выглядит без трубы и без бака - бак снял, что б свободно снять карбюратор - там стоят жиклеры и игла для евро 3 - их надо поменять на те, что идут с мотиком отдельно... а так же снять ограничитель хода газа - все примерно так же как и на 2т ЕХС... с той лишь разницей. что доступ к карбюратору просто отличный))) информация по жиклерам есть в мануале





так выглядит ограничитель хода газа - стоит внутри над заслонкой


насверлил дырок в коробе фильтра что б ему лучше дышалось - сам фильтр раза в два больше, чем на 350-том фрирайде 4т и рамка сразу идет без толстых стенок и короб с большими прорезями для воздуха...


следующий шаг - поставить аккумулятор на его место - а место перед амортизатором, вернее за двигателем и поэтому этот самый амортизатор надо снять)) заодно и настроить заднюю подеску)



ну и резину еще поменять на кроссовую - триальная конечно прикольная, но только на камнях.. в лесу и на грунте лучше кроссовую - а это я оставлю на пролог романиакса)) кстате - резина очень мягкая - бортировать одно удовольствие...


завтра заберу набор жиклеров и аккумулятор - забыл в магазине))

продолжение следует...

Что из-за копеечной щётки новый электродвигатель покупать?

...ищи щетки с мощными поводками. Пусть они будут больше--обточишь. Мне тут друг подарил--от электродвигателя японской автопечки, например...

А так, на острове не знаю ни одного владельца ктма, у которого это угловое уйобище нормально работает...Но у них есть кик! А на фрирайд осталось реклюз установить и повеситься в лесу на суку, бл...

Сегодня передний торомоз раз через три работал.проваливается. "б......ь" с горы очконул малясь.

которой 8 (восемь, Карл...) лет

ыыыыыыыыыыы))))
Спросите владельца японского мотоцикла, "где у тебя стартер?"---он ткнет в кнопку на руле))) Он понятия не имеет, где этот мотор, а уж тем более где у него щетки)))

Сегодня передний торомоз раз через три работал.проваливается. "б......ь" с горы очконул малясь.

..у меня на Фри 4 Т так всю его жизнь. Заменены все резинки, суппорт, шланги. Время от времени пропадает. Лечу заменой жидкости и удалением воздуха. До поры до времени...

До Фри у меня был ХR 250 без кика 2004 года, и по моему с родным аккумом. Я и правда не знал где там стартер)))). Ехал в лес один и не парился. Но 30 кг разницы в весе, не говоря про управляемость в мои 48 лет, начинающего эндуриста, это огромная разница.

..приятно в сопках говорить про управляемость и преимущество в 30 кг, когда ты тупо не можешь завести двигатель этого высокотехнологичного произведения австрийских инженеров....