Жаль что тема угасла. Хотя скорее засрали
Поробую поделиться нужными ссылками.
Ресурс с полезными советами. На английском
https://ktmfreeride250.wordpress.com/list-of-improvements-and-accessories/Попробую кое что из него перевести :
Что надо сделать после покупки
■ корпус воздушного фильтра. Дополнительные отверстия и уплотнения
https://ktmfreeride250.wordpress.com/air-filter-mod/ ■ проблемы стартера и их решения описаны здесь
https://ktmfreeride250.wordpress.com/starter-modifications/ ■ проводка вентилятора - защитить
■ переложить проводку в районе аккумулятора. Точка опасности - выхлоп
■ дренажные трубки карбюратора поднять выше ( об этом на форуме писали)
■ рекомедуют заменить бензошланг на более проходимый
■ зажата вентиляция картера.
■ смазать подшиники рулевой
■ фитинги посадить на герметик резьбы
■ заводская тормозная жидкость дерьмо, замените
■ слабые передние тормоза - заменить поршни SS
Вообще на ресурсе много чего интересного, буду на русском потихоньку выкладывать.
Например ( ссылка на видео есть, но не у всех откроется) voodoo способ запуска движка, если стартер крутит, но эффекта ноль.
Во время прокручивания стартера кратковременно ( буквально ткнуть пальцем) нажать на кнопку глушения двигателя. На видео двигатель запускается! ОБъяснения ни у кого что при этом происходит нет
Еще один способ выглядит так ( видимо если не помогает предыдущий)
ПРоверить что кран подачи топлива открыт. Положить мот на левую сторону и дождаться пока из дренажа не пойдет топливо. поднять мот и попробовать запустить.
На мой вгляд в этом случае происходит просто принудительное попадание топлива во впуск и этот метод сработает только при холодном запуске. Кстати, благодаря быстрому доступу к воздушному фильтру можно попробовать просто или "быстрым стартом" или впрыскиванием топлива из шприца, открыв перед этим газ, помочь пуску холодного двигателя. Попробую и отпишусь при случае
