нужен для лохопокатушек зимой вокруг деревни от скуки, спорт нах. 
пробовал crf450 - хорошо тянет , но многовато и тяжеловат
за двухтактник - простота конструктива меньший вес проще ремонт
по данной модели - знаю что  в 12 году добавили стартер 
в инете инфы мало -( фиши поглядел и все и примерно понял что поршень с цилиндром в 1000 баксов
теперьвопросы
 - как заводится в морозец,
- как выдерживает падения ( особенно радиаторы )
- сколько моточасов
- не слишком ли много дури ? может 250 ? ( просто 4х тактник 250 ка не впечатлил - в сугробах еле тянул)

Стартер добавили на EXC в 2007 году

Парни может туплю но EXC - это  кажись 4 такта , я спрашивал про ХС  - 2Т  у которого даже распредвалов нет если верить фишам конечно http://fiche.worldofpowersports.com/wps/showmodel.asp?Type=13&make=ktmdb&A=545&B=25

ага теперь понял -) так а что по модели XC  - подкупает именно классическая конструктива без распред валов,  клапанов   их регулировок, системы смазки всего хозяства
хочется максимально простой конструкции или неправильным путем иду  и к простоте будут бонусы проблемы заводки киком при морозе и наличием тяги только на полной дыре ?

http://www.ktm.com/enduro.html

XC 300 -это модель для кантри кроссов для американского рынка
XCW 300- тоже но с другими передаточными числами кпп
EXC 300 -ЭНДУРО для европейского рынка

они все 2 тактные

(4 тактные XCF  EXCF 250 350 450 500)
(2 тектные XC XCW EXC 125 200 250 300)