"перепускам" проверь как дизельный опель выставляют , или шаблончик у когонибуть срисуй. кусок картонки с двумя дырками под сверло 5,5 .
ну или "бедно" ,но это просто проверить .ручку газа перед заводкой раз 6-10 крутани.

заехай к дизелистам какимнибуть попроси "выставьте мне фазы не по меткам а по кулачкам"  и сравнишь совпали ли метки.(они умеют по большей части .у многих дизельных моторов шестерня распреда не на шпонке а на конусной посадке ,сначала выставляются фазы а потом поворачивается на метки и затягивается шестерня ). 
"шаблончик"(самый простой)  это кусок картона .снимаешь крышку головки у товарища с такимже ,но исправным мотоциклом и со стороны где нет шестеренок ставишь картонку на плоскость. потом прижимаешь пальцами к распредвалам .получается отпечаток .протыкаешь 2 дырки по отпечатку получается шаблончик. теперь можешь идти к своему мотоциклу выставить вмт приложить шаблончик и воткнуть 2 сверла. если они попали значит с фазами порядок ,если нет перекинуть цепь чтоб попали.
в этом плане КТМ лучший мотоцикл.там даже шаблон не нужен и метки можно не смотреть. положил линейку и все выставлено.


но я бы начал с многократного кручения ручки газа ))))  ну потому что это прощще . вдруг просто бедно и надо поменять всего один жиклер .
[/quot

Ritt, все сделал как написал
 Шестерки с распредвалов в норме,  карбк одолжил у парня правда с 250  пианино,  заводится также с 30 раза,  дальше куда копать? 😩😩😩😩