Дело было так !
Купил мот не заводной, по дешману. Куево заводился.
Купил на ибее запов кучу. Начал делать - было заменено:
цилиндр с поршнем, кольцами
Все подшиники
Все сальники
ГБЦ
Все зазоры в клапанах выставленны как надо, карб. работает как надо,  нно ссука не заводится по нормальному. На холодную только с очень резкого пинка и то раза с 30-го, на горячую также, мот когда заведен шепчет ! едет как надо! обороты не плавают - не троит, не пердит.
Куда копать дальше?

Может там какой нибудь КИТ с усиленными пружинами в голове стоит?? Тут же как-то такую же хонду заводили!! Пинали пинали, запустить не могли А стояли усиленные пружины и здоровья в ноге не хватало что бы нормально кикнуть!! Ну так из области фантастики!!

Был CRF250 07 года, привезли его мне с такой-же куйней. Перебрал всё, поставил пружины сток. Не запускается и все. Точнее, кикнуть надо с такой силой, что не каждому под силу, а это всего-лишь 250. Была мысль, что голову кто-то торцанул в свое время на ней, но копать дальше надоело и мне и хозяину. После этого, начинаешь уверовать в подобные "магические" варианты..

Декомпрессор исправен? Ничего в нем не поломано?

Пусть фото мотика сюда выложит, может его как обычно с годам наеб.ли и там дикомпресор на руле)) а такой экземпляр надо уметь заводить!!!

такой экземпляр нужно КНИЖКУ ЧИТАТЬ  и правильно тросик регулировать по штангенциркулю прям как там нарисовано ,и все тогда заводится.

Мануал есь только на англицком.
Бля бум копать туда, не нравится он мне - руль стоит с проставками, тросс этот в натяг соответственно. Может заглушить его напрочь ?!

Yakut, так у тебя все-таки YZ426 или YZ400?