В общем дело такое, продал я свою каву 250 и начал раздумывать, что же я хочу. И полезли мне в голову мысли о страшном звере - 450. Изучение пиндосовских сайтов и своего кошелька подтолкнуло к мысли о новой каве 450, но есть некоторые вопросы к тем, кто уже катается на данном аппарате.
1. Как ведет себя воздушная вилка в процессе эксплуатации? Опыт друзей на хонде с воздушкой несколько смущает
2. Как в остальном ведет себя в эксплуатации? Есть ли какие подводные камни?
3. Глупый вопрос, но все же. Сильно дурной и неуправляемый мот? Намного тяжелее в езде по сравнению с 250? Просто когда-то давно пробовал прокатиться на каве 450 '07 года, так это было тяжелое мощное бревно. Но говорят сейчас все поменялось, интересно насколько.

на 250 никогда не гонял, а 450 16 года очень хороший аппарат 84м/ч, все в идеале, нареканий нет. перед ней были ямахи, моё мнение, не уступает, вот с вилкой.... но в ней просто надо разобраться научиться настроить под себя и все в порядке. В общем я получаю удовольствие от этого мотика.

Надо просто купить мотоцикл с пружинами.

Паш, возможно мне просто повезло или я интуитивно понял как пользоваться этой вилкой, но она меня полностью устраивает...., а периодическая проверка накачки по действиям с родни откручивания винта стравливания воздуха, просто подготовительный процесс. Любителю выше крыши.

Я разбирал псф тас2 кавасачую и хондовскую ,в целом эта поделка  работать будет и с дырявыми сальниками соответственно без давления в компенсаторе ,и даже без давления в нижней забабахе. В хондовском варианте бачка внизу нет а штуцер прям в пере ,там объем с гулькину письку.  Разобрать конечно инструмента дофига надо одной трубой от канализации не обойтись.  Идея  конечно  здравая гораздо прогрессивнее чем с одной пружиной  неясно сколько сальник внутри на штоке проходит и  насколько это  потемпературе  летом капризнее .надо будет попробовать.
Америкосы говорят надо докупить красную коробочку там 4 железки 3 сальника все это приляпать и типа " навека"  заманчиво ,конечно но коробочка эта 170 баксов стоит и еще 2 спецключика надо приобрести чтоб все установить. Цена приближается к мх-тековской готовой хуерге с пружиной которя прям в сборе ставится....

А в вилку кавы 250 с одной пружиной я изъебнулся внутрь этой пружины гидравлику запихать и добился что она регулируется только уровнем залитой жидкости ,естественно.в целом вполне приемлимо стало надо тока пружину наверно чуток помягче.

И как часто надо проверять давление? А зимой не было такого, что на морозе вилка сдувалась?

Приехал на треню-гонку залил бенз, проверил накачку, возможно чуть подогнал под свои предпочтения, выбранные ранее. 85 м/ч всю зиму 2-3 тени в неделю с родными сальниками и пыльниками, никаких проблем.... просто всегда мою мот и смазываю и обслуживаю после каждой трени-гонки,.