В общем дело такое, продал я свою каву 250 и начал раздумывать, что же я хочу. И полезли мне в голову мысли о страшном звере - 450. Изучение пиндосовских сайтов и своего кошелька подтолкнуло к мысли о новой каве 450, но есть некоторые вопросы к тем, кто уже катается на данном аппарате.
1. Как ведет себя воздушная вилка в процессе эксплуатации? Опыт друзей на хонде с воздушкой несколько смущает
2. Как в остальном ведет себя в эксплуатации? Есть ли какие подводные камни?
3. Глупый вопрос, но все же. Сильно дурной и неуправляемый мот? Намного тяжелее в езде по сравнению с 250? Просто когда-то давно пробовал прокатиться на каве 450 '07 года, так это было тяжелое мощное бревно. Но говорят сейчас все поменялось, интересно насколько.

что ждать не известность, новая модель не значит что будет лучше.

Сейчас такое время, что нечего  что-то ждать, надо брать и получать удовольствие, пока есть возможность!

Но на YZ 2013, чтобы попасть к воздушному фильтру нужно тросиком привязывать бак... это выщемляло больше всего, поэтому его и не купил наверное)))

Ну бери тогда КТМ там еще проще)))

Осенью меня "обработали" что евро после выборов вырастет, да и опыт прошлого года был, когда евро по 90 руб... Купил евро на все сбережения по 72 рубля, а сейчас он 60 руб... Остается только убытки подсчитывать))) Вот какое сейчас время....

Слушай, ты, Скрудж Макдак, зачем тебе вообще мотоцикл?! Сиди и переводи рубли в евро и обратно, на куркуляторе!))))))))

Мля...Точно АЛКОТУР...

На мото и копил

Купиии ужееее!!!