Если я ничего не упускаю из виду, то в классе 125 сс никаких особо интересных эндуриков нет. А те, что есть, весят столько же, сколько и 250-кубовые. Поэтому смысла брать их нет.

Так что у тебя, на мой взгляд, 4 варианта:

1) Купить 125 сс 2Т кроссач. Вес ~90 кг, но движок крутильный - на низах совсем не тянет. Эндурить на них будет сложно. Бездоковые они и без светотехники - по ДОП нормально не поездишь. Одноместные - пассажира не возьмёшь.

2) Купить питбайк. Весят они ~70 кг. Вот только качество у них никакущее - будет постоянно что-то ломаться. Бездоковые они и без светотехники - по ДОП нормально не поездишь. Одноместные - пассажира не возьмёшь. В общем, минусов больше, чем плюсов.

3) Купить что-то типа Suzuki DR-Z 125. Примерно то же самое, что питбайк, но с нормальным качеством.

4) Самый нормальный вариант: купить лёгкий но крутой эндуро класса "250+", а именно Kawasaki KLX 300 R (106 кг сухого веса), Yamaha WR250F выпуска начала 2000-х (весит примерно столько же).

110 кг это как полтора меня, а с бензом почти как два :(
Да желательно двухместный.
2т — не едет, не едет, не едет, потом 10тык оборотов и он выпрыгивает, 2сек и надо пререключать?
Эьо я правильно вычитал?

Kawasaki Sherpa

впринципи само то ! 4 тэ ,воздушник ! чихотит себе по тихай !

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/kawasaki/

А где она тут? Или это эксклюзив? Вес не известен?

кстати рост 186см

Аффтар, да с таким ростом тебе любой байк можно брать, а не только лёгкие и маленькие.

2т — не едет, не едет, не едет, потом 10тык оборотов и он выпрыгивает, 2сек и надо пререключать?
Эьо я правильно вычитал?

Да.