да и еще не пугайтесь что мотор масло берет ,нормальный угар масла примерно 50-70гр на 100 км,это на новом поршне и маслосъемных колпачках,сейчас у меня на поршне 74 часа. масло стал брать чуть больше 100 грамм в спокойном режиме ,так что прежде чем выехать проверяйте уровень всегда !и не экономьте меняйте масло чаще ,я меняю через 10 мото часов в моторе через 20 м.ч в коробке,фильтра беру здесь http://www.motoflash.ru/collection/filtr-masliannyi/product/filtr-masliannyi-honda-crf-02

,лью кастрол 10w60 в двигло ,в коробку обычный мото кастрол

http://www.castrol.com/castrol/bodycopyarticle.do?categoryId=9038403&contentId=7071401  ,это в мотор

сам то откуда ? и какая нах сложность при хорошем оборудовании и специалистах поменять направляйки,развернуть под клапана и потом обработать седла ?новые направляющие разворачиваются после посадки в головку .и если ценник конский заряжают ,то проще башку с америки купить новую тут http://www.partzilla.com/ не ниже 07 года выпуска ,там материал седел уже доработан .

щас поправлю ) http://castroledge.ru/моторные-масла-castrol-edge/10w-60

отлично. может быть какой нить пополняемый фак повесить в начало топика, тип куда чо лить и чо вставлять(колодки,фильтры,свечи и прочее пыльники-сальники-подшипники)? чтоб всем пытливым умам лишние вопросы не задавать, людей не отвлекать)

да смысла пока нет, 3 страницы всего,не форсаж все таки ))

будем надеятся что подвиг форсажистов мы не переплюнем.

скоро поршень менять буду надо видюху сделать как это происходит .

сколько общая наработка?