Тут ты не совсем прав. Дает прирост во всем диапазоне, если конечно все подобрано с умом. (Пробовал на другом моте). Я только сомневаюсь, что у СРФ степень сжатия уже достаточно высокая - 12.9. Если поставить 13.5 может добавить проблем с нашим говнобензином...

А у тебя был 13.5?

Ну у меня может тоже не получается :)
Но цена за Бигбор все же ближе к 700 долларам.

Вообщем поизучал Тамперталк и вот такие выводы:

1) На СРФ250Х до 08 года степень сжатия была 12.5, после 08 года подняли до 12.9. Поэтому, есть такой тюнинг - на более ранние СРФ ставят поршня от Р-ки 08 года.

2) При всей своей похожести на Хоткам 1, распред от Р-ки 05, всё же немного смещен в сторону высоких оборотов (всё таки - это кроссовый распред).

3) Ввиду пункта 2) high comp поршень очень даже показан. Ну и есть масса положительных отзывов. Причём с Х-овой трубой. Причем даже и с Х-овым распредом.

Бытует мнение, что в основном чувствуется улучшение на низах и середине.

Короче, буду заказывать и ставить. Расскажу что получилось. Ещё правда не решил - 12.9, 13.2 или 13.5. Не хочется с бензом проблемы иметь....

Вот ёлки, Миша, с тобой и поспорить нельзя! Всё сдаюсь! В 3 раза!

Но всё равно пока биг бор не рассматриваю. Поршень меняю просто потому что подошло.. Просто не хочу много вкладывать, что-то появились симптомы "оранжевой лихорадки". Заказываю понимаешь ли оранжевые джерси, перчатки. Установил в телефоне фон оранжевого цвета. И даже уже есть один оранжевый мотоцикл. На нем в основном ездит сын (нет кнопки). Но я уже явно инфицирован

Мой 250Х 05 года, и при этом Калифорниец (т.е. был задушенный наглухо). Возможно поэтому, high comp был не в коня корм.

:На 73х страницах, как сделать из хонды нормальный мото