Посоны, на этих выходных убрался в 3ёх канавах из 3ёх по причине того что при резком открытии на второй передаче с 5-8 км/ч захлёбывался. и вместо подрыва и перелёта канавы, я скатывался в неё.
раньше такого не было. да и после не заметил что б было. но теперь стрёмно перед бревнами/канавами, так как есть риск кувыркнуться через руль. в чём косяк зарылся?

по погоде что у вас было?

Может быть такое?

может быть всё что угодно.  температура какая была? винт качества крутил?

Влажно. Очень.
Моросило так что хотелось домой.
Я кстати прям перед покатушкой ещё кстати фильтр воздушный сменил. Может переборщил со смазкой и пихлу не хватало воздуха? Может быть такое?

Это наиболее вероятная причина.
Я, как раз, хотел спросить про фильтр.
Когда мотору воздуха не хватает - смесь начинает богатить и мотор захлебывается в переходных режимах.
Кстати, какое масло используешь для фильтра?

не то чтобы масло, а Мотюлевскую приблуду для смазки.

Что ты имеешь в виду под словом "приблуда" ;)
Оно обычно так и называется - масло для воздушных фильтров.

Снимал карб. Смотрел иглу, поплавок. Вроде все хорошо. Игла имеет небольшой осевой люфт когда находится в седле. Не понятно насколько критичный. Соединил с баком, наклоняешь вправо не бежит совсем из сливной трубки. Наклоняешь влево примерно на 45 градусов, бежит. Прямо держишь все ОК. Поставил на мот, опять то бежит,то нет. Соответственно когда бежит заливает цилиндр, потом заводится с трудом. В общем видимо седло изношено. И похоже карб нужно при этом менять. Чего я делать пока не намерен. )))

Да и еще, какой-то криворукий товарищ до меня сбил положение датчика дроссельной заслонки и сломал болт. Еле выкрутил.