До 09 года включительно

Олег верно говорит.
С 10-го года R-ки пошли инжекторные и у них поменялись форма головы и цилиндра.
Даже поршень стал не 78, как у нас, а 77 мм.
Поэтому запы подходят только Р-ок от 04 до 09 года.
Хотя шатуны с пальцем и подшипником подходят с любого года.

В общем тебе рекомендую на замену:
1. Шатунная сборка
2. Коренные подшипники колена + сальники. Скорее всего из-за этого голодание.
3. Цепь ГРМ - наверняка требует замены.
4. Доп - комплект прокладок полный сразу купи - пригодится при сборке движка.

Олег верно говорит.
С 10-го года R-ки пошли инжекторные и у них поменялись форма головы и цилиндра.
Даже поршень стал не 78, как у нас, а 77 мм.
Поэтому запы подходят только Р-ок от 04 до 09 года.
Хотя шатуны с пальцем и подшипником подходят с любого года.

В общем тебе рекомендую на замену:
1. Шатунная сборка
2. Коренные подшипники колена + сальники. Скорее всего из-за этого голодание.
3. Цепь ГРМ - наверняка требует замены.
4. Доп - комплект прокладок полный сразу купи - пригодится при сборке движка.

Спасибо! Гильзовка дешевле цилиндра обходится?

crf250r 2004,какой уровень выставлять в попловковой камере? (в мануале на Х,8мм на R 6мм(8го гада)

В мануале от 06 года тоже 6мм

буду надеется что от 04 гада не отличается.уровня вообще небыло))
а не вкурсе на сколько винт качества,должен быть вывернут?

Вот здесь подробно:
http://www.rickramsey.net/CRF250Xjetting.htm#250rchart05

у меня 160/40 так понимаю на 5 оборотов выкручивать? (было на 3.5,но и карб переливал из переливной трубки)