Народ привет, приборы и не заряжающийся аккум в движении- говорят о гибели обмоток. ставил ли кто то на CRF250X   TRAIL TECH  install stator and regulator ???
Хелп плиз, чтобы не сжечь ничего

Мужики срочно нужен совеТ!! Что бы масляный насос снять нужно двигло половинить или боковины снять достаточно??

Хз... не помню.
Хотя есть ли у тебя выбор? Начни сначала с левой боковины...

Народ привет, приборы и не заряжающийся аккум в движении- говорят о гибели обмоток. ставил ли кто то на CRF250X   TRAIL TECH  install stator and regulator ???
Хелп плиз, чтобы не сжечь ничего

Я ставил, мне не понравился, по факту акб на холостых не заряжается, хотя может мне бракованный попался. Но выбора то и нет особо, оригинал только вместе с маховиком и сейчас стоит порядка 35т.р. А ты уверен, что обмотки умерли? Может где неконтакт или регулятор умер. Надо померять переменное напряжение до регулятора и станет понятно

В trail tech фара садится на постоянный ток, вот у меня при таком варианте на хх идет разрядка акб, зарядка начинается только от 5000об. Я вернул фару на переменку с trail tech и зарядка стала в норме, так что хз, где там увеличенная мощь генератора, хотя возможно у меня брак, ну или надо еще и маховик trail tech,там скорее всего магниты помощнее

я фару поставил через выкл еще давно и не заряжается акб, вот и пришли к треил . там на блоке надо крутить 2 регулировки что и как известно ???

Одна регулировка максимального напряжения (с завода 14.2), вторая задержка выключения фары