Всем спецам привет! Посоветовали ваш форум, говорят тут народ шарит мощно в мотах.
Немного о себе что бы сложились понятия что мне нужно.
В общем мот будет третий но ездить я так и не научился. Первый был джебель 200 тяжёлый как мост чугунный, с моей спиной больной его поднимать было очень сложно поэтому я избегал всё что прямее тропинки, и так года 3. ))) Эндурист херов.
Затем по счестливой случайности купил на даром утопленный КТМ причём его утопили, привезли в гараж, затем хозяин поехал по делам на др мотике и разбился насмерть и через пару лет этот мот продавали, я его купил, разобрал, оказалось всё в идеале, 2006года а коробка будто новая, и я удивился технологичности мотора КТМ 560 SMR. Ну поставил эндуро колёса, точнее ступицы переспицевал и вот щас на нём езжу, но вот проблема, мотор SMR на низах вообще не тянет, в гору приходится либо херачить либо глохнуть, у меня друг на xr450 на холостых заезжает в вертикальные горки, а я трахаюсь постоянно и меня это бесит, это первое мне нужна тяга на низах. Дальше я на нём как сосиска висю, ноги не достают изза этого я не могу научиться тикитакам и вообще переставки никак не даются, сажусь на друга Xr сразу начинает получаться.
Значит мне надо мот для карликов, низкий. Пытался на заднем учиться ездить но ноги не достают когда он поднимается на заднее и нет контроля никакого ногой. На горках когда глохну тоже есть проблемы из-за высоты мота.
Так вот смотреть я модельные ряды хасок и ктм, все они сука 960мм по седлу, издеваются чтоль?
А мой ктм 855м по седлу пока стоял на супермото колёсах а потом стал выше но на сколько не знаю но ноги болтаются при моём росте 177см. Эт как?? Honda XR400R та что у друга 930мм по седлу но я на него сажусь и спокойно ноги стоят и колени ещё подогнуты, а джебель 810мм по седлу был, идеален но подвеска и вообще всё остальное эт только прикататься на сезон.
В итоге я нихера не понимаю что делать. Я могу щас поехать и купить 300TE хаску но ехать в долбеня просто сесть на него и понять что высокий не хочу!!
В ощем что мне нужно в итоге.

Мотор с тракторной тягой, дальше учиться ползать по горкам на уровне любителя, лёгкий до 100кг и высота мотика для карликов но таких нет я так понимаю современных. Что у всех ноги такие длинные?

На бедро я умею переставляться но это не выход это бесит , где то не хватает бедра и только ронять его приходится. Нароняешься за 2 часа так что уже сил нет. Хотя КТМ лёгкий, он легко поднимается не то что джебель.

Ещё долго думал 2т или 4. В общем я бы решился попробовать 2т. Конечно лучше с ПТС но я давно езжу с отломанным номером в рюкзаке и мне за 5 лет везёт я ниразу не натыкался на дпс. Поэтому херачу на автобусной полосе до места покатух. )))) Живу на академке в москве и мне до бутово тут ехать 10км.

Возьми на батарейках! И вес 100кг и обслуживать меньше и ехать 10 мин!

КТМ Фрирайд тебе или у Беты есть подобная модель, но по агрессивнее, вот ее наверное лучше.

Да нее, какая бета, китай это же дрова. На своем КТМ я только езжу и езжу. А вот у меня скутеры китайские так постоянно мозг ипут. Джебель древний как мир был, тоже только ездил и падал и не было проблем. Даже ручка тормоза в баранку выгнулась но так и не сломалась, вот японский алюминий родной. ))

Бета - это Европейский производитель, Италия, кажется.

Ой блин спутал c BSE. Ну если у бетты качество хорошее то можно рассмотреть конечно. Хотя с итальянцами я 10 лет работаю, тоже горбатого лепят что жуть, постоянно косячат, устали бороться.

Мне важен пластик, у моего ктм например он в узел завязывается и развязывается сам. ))) Ни разу нигде не лопнул не треснул, поскольку я до сих пор ученик то падаю много и хвост страдает много. ))