Парни, я, конечно, не в тему, но, положа руку на сердце, сами же ведь страдаете в ежедневных пробках!
 Тока не говорите за XR400SM и прочие полезные для здоровья аппараты.
 Знаю, ведь в тайне грешат некоторые - рукоблудием на табуретках занимаются...
 Не поднял бы эту тему, если бы месяц не прогонзал на 150-ти кубовой табуретке по жарким столицам одного из государств Юго-Восточной Азии.
 Парни! Воткнуло!
 Главное экип не самый мудрёный: майка, шорты и босиком, либо в шлёпанцах.
 И если ты фаранг - тёлки все твои.
 Впрочем, я не об потрахаться с "морковками"..
 Вы мне присоветуйте на лето мопед для мегаполиса - штобы и по пробкам и открутить мона было.
 Я-таки  на СИМ- Максим 400см3 или Пыжо Геополис на 300см3 поглядываю.
 Может хто гонзал на такой кубатуре на табуретках??
 В Тае мне и 150 кубов хватает, но, бля, по Питеру чёта я , Славик, очкую...

  Качеством СИМа сам был удивлён.
 Их даже в прокатных конторах содержат, где в основном Хонды. И по ценнику, конечно, СИМ обходит Пежо.

   Я живу за городом, но в Питер катаю ежедневно для совершения трудового подвига и мне важно чтобы скутер был не слишком мал. В междурядьях я вряд ли буду шустрить на 300-400-ке, а вот ход на загородных дорогах на 14-15-х колёсьях и с их весом очень даже нравится. Плюс защита от дождя у скутеров на порядок выше , чем у мото, а с нашей питерской погодой это тоже весомый аргумент в пользу табуретки..
 В далёкой Азии уже на 2-й день надоедает 125-кубовая Хонда Клик, хотя и рулится между авто замечательно, поэтому потом уже не жалеешь денег и берёшь что-то побольше теряя в рулёжке. Впрочем, когда там - понимаешь что спешить уже некуда да и не за чем...

  На Сильвере не катался ещё, да и на Бургман 650-й хотелось бы запрыгнуть..

  Особенно в новой версии Т-МАХ хорош, но цена. Неподъёмная для меня..