Итак, в наличии Хусаберг 2Т 250.
В последнее время что-то меня проперло ездить на мотокросс, в том числе на трассы типа X-Арена, Бурцево, RRG.
WW прокатился, еще часовой кросс на Х-Арена.
В конце концов- скоро кантри-кросс...

Вообщем, стал ловить кайф от полетов... Приземляюсь ну если не в приемник, то в самый дальний конец стола.

Вопрос- моему мотику есть какие-то противопоказания для прыжков и приземлений (порой не совсем верных)?
Слышал про то, что крошится сцепление, от ударов.
Потом вопрос - что там с подвеской? Не плохо ли ей от этого?

Как необходимо ее отрегулировать для такой эксплуатации? (ну все знают - у эндуро типа КТМ там закручиваешь в плюс, а потом возвращаешь на определенное количество щелчков)

PS Я знаю, что у многих два мотика, но пока не очень готов.
Да и тот, что у меня - очень уж нравится.

Как не врылся? Врылся в субботу )
Не долетел разрывной в Бурцево (тот который 2-й на трассе, после песка перед поворотом), головой об руль и кубарем ))
Надо скорость увеличить, это понятно...
Не понимаю, как до сих пор целый езжу. Видимо йога )) 

Еще мнения именно по поводу мотика? )

посмотри как тип на ЕХС 300 куячит по кроссовой трассе. http://www.motogon.ru/f4/foto-i-video-s-jenduro-meroprijatij/krasivye-vidosy-s-jenduro/msg424014/#msg424014
первое видео.

Ничего не будет. Катайся, прыгай.
Но желательно с прыжками к тренеру. Пока не врылся рогом через руль.

+1 Ничо не будет!!!  подвеску поджать чуть пожёстче...  А, ну и про фару с лампочкой не забывать)))) Я на своем Хусаберге пиздячу трамплик 25-27 метров и ничо!

Чайник..... Какие ощущения, если пробивает- то 4 щелчка. Надо пробовать и не бояться крутить подвестку.