смотрю есть люди которые себя  начинают  пробывать на " сz" и мне показалось  былобы не  плохо поговорить либо  посоветовать людям  как  реанимировать мот довести  его так  сказать до  ума  ,,  многие не воспримут  это  всерьёз по  возможностям  не  все  могут  позволить купить хороший  или  не очень фирменный  мото навернека  кто  из  гостей  сейчас  смотрят  на  форум и  боятся  зайти  дабы  не  засмеяли!!! так  как и  являются владельцами  таковых???  а  ведь  многие  здесь  навернека  наченали  именно  с  них!!!  по  крайней мере я  и  былбы  рад рассказать об  этом так  как  многое  что  оказывается помню..!!!  так  и  в  нашем  полку  прибавиться новых людей  в  будующим  спортсменов каковыми  все  мы  тут  являемся!!!    p.s.я надеюсь БОССЫ форума не будут против.

текут конкретно даже стакан протачивали под две штуки(но только там(в крестовине) не сальники а каг бе собственно пыльники, на сальники не очень похожи - лучше ставить от 638-й Явы, они один в один.

всю жизнь ездили не текло и вставали чотко. как варианты:
А перьям песдец не пришел не гнутые?
 мож стоит траверсы распустить и вилку покачать?
От явы - проще лунный грунт заказать чем найти такое....

ты отстал от жизни

эт точно )

Я от хонды СР250 86 года поршня васеко ставлю полёт нормальный

О, Картинг это круто!=) Поршня от Cr250 вроде мона достать, но быстрее и дешевле отдать 3р за 2 итальянских поршня для "тайги" на любом авто рынке... правда придется точить до 72 мм диаметр и башку "поджать" зато в плюсе то что палец расположен ближе к днищу поршня, трение снижается и след ресурс... В принципе вроде из кованного "лиминия" можно заказать...

Еще вопрос о надежности актуален...  я так думаю что на пробег в 300км надо взять инструмент, поршень, свечи и цепь... Или еще что-то забыл?=) Как часто и что ломается?

Не вопрос, еще что? как часто что летит?