смотрю есть люди которые себя  начинают  пробывать на " сz" и мне показалось  былобы не  плохо поговорить либо  посоветовать людям  как  реанимировать мот довести  его так  сказать до  ума  ,,  многие не воспримут  это  всерьёз по  возможностям  не  все  могут  позволить купить хороший  или  не очень фирменный  мото навернека  кто  из  гостей  сейчас  смотрят  на  форум и  боятся  зайти  дабы  не  засмеяли!!! так  как и  являются владельцами  таковых???  а  ведь  многие  здесь  навернека  наченали  именно  с  них!!!  по  крайней мере я  и  былбы  рад рассказать об  этом так  как  многое  что  оказывается помню..!!!  так  и  в  нашем  полку  прибавиться новых людей  в  будующим  спортсменов каковыми  все  мы  тут  являемся!!!    p.s.я надеюсь БОССЫ форума не будут против.

у меня папаня отгонял на чезете больше 20 лет и знает её всю наизусть

фотки есть кинь если не сложно!!! вот я понимаю старая школа!!!

 понятно!!! я думаю как небудь со временем соберём фото !!! тех лет я уверен  увидим очень  много интересного по этим фоткам! чёрнобелые тож приветствуются  так как  тогда  не  у всех  была такая возможность иметь фотик!!!

ну вы так прям со свежачка начали -- 125 516-ая...это для меня мечтой была в свое время...я начинал еще с 511-ой макаки, иногда пересаживался ваще на пятиступку(не помню номер модели), у нее всё по другому, т.е. бак(многоугольный, обтесаный, серебристый), сиденье, моторила, звезды...во, вспомнил -- задняя звезда у нее ваще каких-то нириальных размеров...дааа ужж...воспоминания...а 511-ая была низээнькая торпеда, вот ее-то и тюнили постоянно, в основном раму усиливали, вылет вилки делали, поднимали как могли...короче ачумелые ручки )))...а с 516 горааздо меньше хлопот было, она уже более подготовленная шла...вот тока на низах ваще никак работать не хотела, зато верх у нее отпадный был...а пятисотки к нам и с белыми баками приходили, самолично со склада ДОСААФа получал...

а отец грит, что у них только одна пятисотка на весь город была..

так ведь раньше распределение было...относительно справедливое...едут гонцы из какого-нить клуба лихо -- так и получают почаще других новые моты...обычно дележка исходила по итогам зональных соревнований и Союза, эти критерии были главными...остаток раздавался остальным страждущим...бывало в один клуб три мота оприходуют, а в другой шиш, даже без масла...приходилось всякими путями моты в клуб пробивать...а этих монстров с кожаными ремнями на баках я тоже застал, тока в остаточном виде, я тады в механиках-помощниках ходил, мне мотики(на подставках) как раз по подбородок были, так что кроме этой ископаемой пятиступки на более древнем и не ездил, тока глядел, пока не подрос..)))

у нас ещё делали самодельные алюминиевые маятники!такой заполучить удавалось не каждому фраеру,их делал в ограниченной партии мастер спорта из Махачкалы Юсуп Зубаилов