Выбор встал в покупке crf250r кросс, но я планирую его только в эндуро покатухах лес, степь, небольшие карьеры, прыгать наврятли неуею, в говногрязь тоже неполезу , подскажите для фановых покатух в стиле хард эндуро  сойдет сей аппарат? манит он своей ценой дешевле чем эндуро версия crf250x. Кто что скажет за этот аппарат (crf250r) все таки кросс, а тошнить на xr рах и прочих ттрАх не мое, есть опыт вождения, права А - только совки да CZ125 кросс слегка, кто что скажет, интересует подойдет ли он для эндуро.
Заранее спасибо.

Выбор встал в покупке crf250r кросс, но я планирую его только в эндуро покатухах лес, степь, небольшие карьеры, прыгать наврятли неуею, в говногрязь тоже неполезу , подскажите для фановых покатух в стиле хард эндуро  сойдет сей аппарат? манит он своей ценой дешевле чем эндуро версия crf250x. Кто что скажет за этот аппарат (crf250r) все таки кросс, а тошнить на xr рах и прочих ттрАх не мое, есть опыт вождения, права А - только совки да CZ125 кросс слегка, кто что скажет, интересует подойдет ли он для эндуро.
Заранее спасибо.

Собственно разница между Х и Р по цене в большей степени связана с наличием ПТС.
А так Р-ка вполне подойдет для эндуро выездов.
Можно поколдовать со звездами, можно поставить распред потяговитее. Можно поставить диодную фару.
Можно поставить линк подлинее (зад снизится) и можно пружины помягче.
В общем при желании Р-ку можно подготовить для эндуро райдов.
Основная проблема - все таки эл.стартер. А это весчь.
А что касается Р-ки я бы рекомендовал брать не моложе 07 года (та что с двумя трубами).

А что касается Р-ки я бы рекомендовал брать не моложе 07 года (та что с двумя трубами).

В чем принципиальное различие  от 06 года и тех,что с одной трубой?

И в чёооооорном пластике, типа лимитед.

Так и есть - черный пластик = лимитед версия в 8-ом году.

Принципиального - не знаю. Но знаю важные.

Были и 05 и 08 примерно то же самое. Те же проблемы с клапанами. Все они заводятся хорошо  но долго.
А трубы пофег одна или две, лишь бы были правльные Американские