Доброго дня! Вопросик в принципе написан в заголовке. Что выбрать из этих зверей.  Теоретически они стоят на одной нише пищевой цепи мототехники. Хотелось бы узнать мнение юзающих данную технику людей. И на что обратить внимание при покупке чтоб скинуть ценник и минимизировать расходы в процессе эксплуатации.
ТТХ меня: вес 85, рост 180.
Опыт: 3 года.KLXа уже оч мало.
Цель: покатухи по лесу, преодоление искусственных препятствий а так же подготовка себя, и участие в соревнованиях местного уровня.
От техники: надежность, мощность, эргономика, ликвидность,

И хотелось бы еще узнать отзыв о Yamaha WR250Z 1997г. Оч редкий зверь даже для Японии. Есть у меня вариант его приобрести в неплохом состоянии.
Кто что скажет?))). Заранее благодарю.

В таком возрасте всё зависит от состояния КОНКРЕТНОГО WR и TE.

Как Хасковод со стажем 5+ лет, я бы взял WR. Просто чтобы не искать детали на мотоцикл уже давно несуществующей фирмы (Husqvarna до TE449 = Cagiva, сейчас эти мопеды производят AJP/SWM).

Конечно Хаски состоят из обычных деталей (пластик Acerbis, ручки Domino, карб-впрыск Keihin/Mikuni, подвеска Sachs, тормоза Brembo, сцепление Brembo итп) - но это нужно быть в курсе, а в условиях реалий москвы-спб все базовые детали на Ямаху WR 4т должны тупо сразу лежать в каком-нить магазе без ожидания.

Ну там же написано:

совершенно не "отжат", полностью рабоче состояние

Ясно. Но WR после KLX те же яйца только в профиль!,  не так ли?))) Вообще что то все плохо с выбором транспорта на следующие сезоны! На то что хочу!, денег не хватает, а если и хватает то ушатано или абсолютный без док. Печально чет все(((((

Бери кросак блеее!!

Поддерживаю! В идеале 450ку потомушта ресурс и прет как подобается