Всем привет!!! )

Подскажите, пжалста, как и сколько км/моточасов надо обкатывать новый KTM EXC 250?
До этого ездил только на б/у мопедах, и вот решился на новый, но сцука его еще и оседлать правильно надо  ...
У нас на Сахалине зима уже почти наступила, хотелось бы успеть в этом году закончить с обкаткой, чтоб в следующем сразу выезжать  

На обкаточный режим масло с бензом необходимо бадяжить в пропорции 1:30?

Всем спасиб ))

Интересное, спасибо Putov:
Микрофиши двигатель http://yadi.sk/d/kLmYl1DbLHXUz
Микрофиши ходовая http://yadi.sk/d/Bclt00-SLHXZM
Юзер мануал http://yadi.sk/d/xnZrhizyLHXev
Ремонтный мануал http://yadi.sk/d/_5NUulRRLHXoZ
Сервис WP Shoks http://yadi.sk/d/aFAnUYBoLHXsV

Но что делать уже с этой заслонкой в таком состоянии?

А это трещины на заслонке?

Я вот не понимаю - зачем вообще есть такое положение - когда поршень трется об эту заслонку.

Это же КТМ.

Я могу ее пройти шкуркой - что бы ровная была. Но это только симптом, хотелось бы установить диагноз. И к тому же не знаю как повлияет то что я его обработаю немного - может быть этого делать нельзя - может это типа нормально.

Какая поверхность у заслонки - пофиг. Основное - высота кромки относительно верха цилиндра. А выступание внутрь цилиндра нужно проконтролировать после всех регулировок и если оно присутствует выяснять причину (люфт; брак, или неоригинальность цилиндра и т.п.).

А какой карбюратор стоит (номер)?

KEIHIN PWK 36S AG FK028

Нормальные настройки, если только в Astrе сейчас не +30С.

Нагар образовался летом, у нас жарко. А ты как понял что настройки нормальные? Эту иглу с какой можно сравнить стоковой, что бы можно было ориентироваться?

Отправлено с моего ONEPLUS A6010 через Tapatalk

Есть еще 168 и 38 жиклеры. Может их поставить. Что и в какую сторону изменится, нихера не понимаю

Отправлено с моего ONEPLUS A6010 через Tapatalk