Все в исправном состоянии, но думаю через некоторое время могли возникнуть вопросы

У меня эти вопросы возникли и привели к полной погибели стартера. Втулки, стартер и бендикс брал здесь www.slavensracing.com Там кстати много полезного видео.

Всем привет. Наконец-то получил свой долгожданный 300 EXC 6D и теперь ай ниид хэлп :)

Подскажите как его раздушить и в чем я просчитался. Высота до 1000м, температура у нас -3, +5 С

Сделал следующее:
- удалил заглушку в воздушном фильтре
- поставил большой резонатор
- удалил хреновину, которая мешала подниматься заслонке

В карбюратор установил:
- главный жиклер - 168
- игла - N4DJ
- жиклер холостого хода - 35
- стартовый жиклер - 85
- жиклер холостого хода на 2 оборота

В итоге заводится только если немного дать газу, если сбросить газ, то глохнет. С газом заводится с первого кика.
На подсос никакой реакции, воздух ставил на 1, 1.5, 2.5, 3 оборота, результата ноль.

Топливная смесь сейчас 1:40

Заметил, что мотик совсем не нагревается... Минуты 3-4 работал, так к цилиндру можно рукой дотронуться, еле теплый.

по карбюратору:
игла - N8RJ - 4 позиция сверху
главный жиклер - 165
жиклер холостого хода - 35
стартовый жиклер (я хз как его перевести еще на русский) 85
воздух - 2 оборота.
все - ничего больше не надо трогать - до 2500м (выше не ездил) все работает на этих настройках без всяких проблем.

Хотел настроить как описано в сообщении выше, но иглы N8RJ в комплекте нет. Да и вообще никаких игл N8* нет.
Есть иглы N4DK, N4DJ, N4DW, главные жиклеры только 165 и 168, еще есть жиклер холостого хода 38


P.S. Опыта эксплуатации 2Т нет, сильно не пинайте :)

gr1feel, по симптомам и описанию похоже, что ты не отрегулировал холостые. Там есть болт черный, правееот подсоса. Когда его закручиваешь он приподнимает заслонку, добавляя оборотов. Попробуй.
И проверь жиклер холостого хода. У меня был с маркировкой 38, но при этом отличался сечением от того, что идет в комплекте для раздушки с мотиком.

поздравляю.

вэлкам в оранжевый клуб.