Всем привет!!! )

Подскажите, пжалста, как и сколько км/моточасов надо обкатывать новый KTM EXC 250?
До этого ездил только на б/у мопедах, и вот решился на новый, но сцука его еще и оседлать правильно надо  ...
У нас на Сахалине зима уже почти наступила, хотелось бы успеть в этом году закончить с обкаткой, чтоб в следующем сразу выезжать  

На обкаточный режим масло с бензом необходимо бадяжить в пропорции 1:30?

Всем спасиб ))

Интересное, спасибо Putov:
Микрофиши двигатель http://yadi.sk/d/kLmYl1DbLHXUz
Микрофиши ходовая http://yadi.sk/d/Bclt00-SLHXZM
Юзер мануал http://yadi.sk/d/xnZrhizyLHXev
Ремонтный мануал http://yadi.sk/d/_5NUulRRLHXoZ
Сервис WP Shoks http://yadi.sk/d/aFAnUYBoLHXsV

Спасибо! Про пальчик на сцеплении, все верно :) ! все сейчас перенастроил( под палец рычаг сцепления), защиту рук штатную сделали капец, всю гидравлику можно снести было, тоже перекрутил переставил все.
С жиклерами поковыряюсь посмотрю, ставил мех в байклэнде. что там и как там даже не заглядывал! Буду смотреть разбираться!
Я накатал 400 км, все ок и тут поехал! Сикнуть даже не успел :)

Дело в том что в байклэнде ребятишки в основном на асфальтовых пылесосах или чеперетах гоняют, а это абсолютно другая стихия ( ездит по ровносятям просто и не принужденно :) )!
Мне защиту двигателя прикрутили от 250 ехц-ф , это я выяснил когда она задребезжала и сняв ее я увидел что она пропилена болгарином под выступ крепления резонатора , на фке его нету в том месте. Когда я им сказал что мы катаем с атмосферой а по лютым говнам и еще меньше можно, глаза их круглились от невероятной информации.
Вся эта деятельность в армии называлась "Сделать на отъебись" , я конечно зла ни на кого не держу ( ибо сам кую свое счастье ), но ноги за это в принципе можно ломать , хотя вернее будет руки :)
Люди лезти в карбы смотрите настройки, пресекайте режим " РАКЕТА " , делайте все сами :) !

проблема оказалась в переливе жиклера холостого хода, должен быть 35, стоял 40й, и на игле закусы были от плоскогубцев

закусь от перелива быть не может!!!
закусь это только когда МЕХАНИЧЕСКИ игла поднялась и не опустилась

Жень, я ощутил эту радость 4 раза за гонку! На низких около холостых оборотах они резко поднимаются САМИ, проходит после того как откручивал полностью ручку газа пару раз.
Т.е. не то чтобы газанул, а обороты не упали, а именно поднялись сами.

Как только ты поднял иглу тросиком, открутив газ, что ей мешает обратно вернуться? Давление перелива через 40 жиклер, вместо 35))))??
Я прекрасно понимаю, что нельзя знать все, и я запросто могу ошибаться. Объясни мне механику процесса. Буду рада узнать новое и непознанное. Честно, без подколок

закусь от перелива быть не может!!!
закусь это только когда МЕХАНИЧЕСКИ игла поднялась и не опустилась

Игла сама подняться не может она зафиксирована в заслонке, причин обычно не много, либо трос газа "не там" проложили, либо выработка хрома на заслонке если пробег больше 50мч