Ну поверхностно ты правильно написал, но самая толстая это не корректно...есть 4 толщины 0,2(под 100й) потом 0,4 ; 0,5 ; 0,75. В стоке скорее всего идет 0,5. Толщина прокладки увеличивает(уменьшает) степень сжатия. Поставив тоньше ты увеличишь мощность а не резкость и тебе через бревна итд. будет тяжелее скакать из за рваности момента!!! К примеру все триальные моты разжаты и дифорсированы, для более линейной хар-ки двигателя.