Всем привет!!! )

Подскажите, пжалста, как и сколько км/моточасов надо обкатывать новый KTM EXC 250?
До этого ездил только на б/у мопедах, и вот решился на новый, но сцука его еще и оседлать правильно надо  ...
У нас на Сахалине зима уже почти наступила, хотелось бы успеть в этом году закончить с обкаткой, чтоб в следующем сразу выезжать  

На обкаточный режим масло с бензом необходимо бадяжить в пропорции 1:30?

Всем спасиб ))

Интересное, спасибо Putov:
Микрофиши двигатель http://yadi.sk/d/kLmYl1DbLHXUz
Микрофиши ходовая http://yadi.sk/d/Bclt00-SLHXZM
Юзер мануал http://yadi.sk/d/xnZrhizyLHXev
Ремонтный мануал http://yadi.sk/d/_5NUulRRLHXoZ
Сервис WP Shoks http://yadi.sk/d/aFAnUYBoLHXsV

Я ошибся. Проверил в затяжном подъеме. Там где раньше на второй передаче развивал обороты до верхнего диапазона, оказалось, что при откручивании ручки Обороты не набирает, приходится скидывать на первую. Так же при этом присутствует звук похожий на пропуски зажигания

с лепестковым точно все в порядке?

А этого не знаю. Туда не лазил. Следует?
Я грешу на соединения в проводке, окисление и т.д.

у меня при схожих симптомах (в полный газ не ехал в подьем) проблема оказалась именно там

Могут шпильки на стартере быть перетянуть.

Бендикс, лишние шайбы на шестернях, клин, просто КЗ до стартера.
Открутить провод и кинуть плюс напрямую с аккумулятора.
Сам вал стартера прокручивается-ли?

Сам стартер крутится, проверял кидая а авто аккумулятор

проверял кидая а авто аккумулятор

Так может просто аккум сдох? От родного напрямую без нагрузки пробовал?