Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Дорогой гость!

Зарегистрированные пользователи.. имеют гораздо больше возможностей для общения.
Зарегистрируйтесь.

« предыдущая тема следующая тема »
Страницы: 1 ... 210 211 [212] 213 214 ... 231   Вниз

A A A A Автор Тема: Обкатка и эксплуатация KTM EXC 250  (Прочитано 581133 раз)

0 Пользователей и 3 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн drft

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа Ц
  • *
    • Мото: Husqvarna TX300 '17, TRS One 300 '17, Husqvarna FE501 '16
    Откуда:: Южно-Сахалинск
  • Сообщений: 91
  • Рейтинг : +3/-1
  • Пол: Мужской
Обкатка и эксплуатация KTM EXC 250
« : 24-10-2012, 01:10:01 »
Всем привет!!! )

Подскажите, пжалста, как и сколько км/моточасов надо обкатывать новый KTM EXC 250?
До этого ездил только на б/у мопедах, и вот решился на новый, но сцука его еще и оседлать правильно надо  :smile114:...
У нас на Сахалине зима уже почти наступила, хотелось бы успеть в этом году закончить с обкаткой, чтоб в следующем сразу выезжать  :headbang:

На обкаточный режим масло с бензом необходимо бадяжить в пропорции 1:30?

Всем спасиб ))

Интересное, спасибо Putov:
Микрофиши двигатель http://yadi.sk/d/kLmYl1DbLHXUz
Микрофиши ходовая http://yadi.sk/d/Bclt00-SLHXZM
Юзер мануал http://yadi.sk/d/xnZrhizyLHXev
Ремонтный мануал http://yadi.sk/d/_5NUulRRLHXoZ
Сервис WP Shoks http://yadi.sk/d/aFAnUYBoLHXsV
Записан

 

Оффлайн Barinoff

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа Ц
  • *
  • Сообщений: 77
  • Рейтинг : +1/-1
Re: Обкатка и эксплуатация KTM EXC 250
« Ответ #2111 : 17-01-2018, 20:35:14 »
Хз. Надо глянуть. Но внезапно они пропали... точнее они есть, но ооочень плохие
Записан

Оффлайн rassasa

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа Ц
  • *
    • Мото: KTM 250 EXC TPI
    Откуда:: Kazan
  • Сообщений: 118
  • Рейтинг : +1/-1
  • Пол: Мужской
Re: Обкатка и эксплуатация KTM EXC 250
« Ответ #2112 : 17-01-2018, 20:37:26 »
Вот такое бывает при перекосе суппорта или крепежной скобы, на которой пальцы, по которым суппорт скользит. Либо подклинивание одного из поршней.
Если мозги сама машинка компостирует, то сразу по поршням заметишь.
Еще можешь посмотреть на неснятом суппорте. Понажимай тормоз, он практически не должен двигаться. Если будет перекос - заметишь как он пружинит.
Записан

Оффлайн Barinoff

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа Ц
  • *
  • Сообщений: 77
  • Рейтинг : +1/-1
Re: Обкатка и эксплуатация KTM EXC 250
« Ответ #2113 : 17-01-2018, 20:49:37 »
Спасибо, попробую . Хотя ручка тормоза нажимается, но очень легко. Как будто воздух в системе
Записан

Оффлайн Kelevre

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа Ц
  • *
    • Имя: : Алексей
  • Сообщений: 25
  • Рейтинг : +0/-0
Re: Обкатка и эксплуатация KTM EXC 250
« Ответ #2114 : 19-01-2018, 06:48:08 »
подскажите, немного запутался
по ремонту КТМ 300 ехс
всего 2 ремонтных размера поршня
1 замена только поршень
2 замена поршень с подшипниками, в том числе на валу
а потом?
меняю цилиндр и ставлю стоковый поршень и дальше по кругу?
Записан

Оффлайн ddk

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа Ц
  • *
  • Сообщений: 86
  • Рейтинг : +3/-0
  • Пол: Мужской
Re: Обкатка и эксплуатация KTM EXC 250
« Ответ #2115 : 20-01-2018, 10:26:04 »
Цитата: Kelevre от 19-01-2018, 06:48:08
всего 2 ремонтных размера поршня
откуда 2 то? по оригинальному каталогу чтоль ориентируешься?
смотри каталог вертекса - 4 размера
что менять а что нет - зависит от износа, соот-но измерить сначало надо а там уже принимать решения что менять и какого размера поршень покупать, но если без криминала то через два поршня менять цилиндр это слишком.
Записан

Оффлайн Kelevre

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа Ц
  • *
    • Имя: : Алексей
  • Сообщений: 25
  • Рейтинг : +0/-0
Re: Обкатка и эксплуатация KTM EXC 250
« Ответ #2116 : 21-01-2018, 04:13:15 »
Цитата: ddk от 20-01-2018, 10:26:04
откуда 2 то? по оригинальному каталогу чтоль ориентируешься?
смотри каталог вертекса - 4 размера
что менять а что нет - зависит от износа, соот-но измерить сначало надо а там уже принимать решения что менять и какого размера поршень покупать, но если без криминала то через два поршня менять цилиндр это слишком.
нашел 3 размера    
71,94     71,95   71,96
но суть та же, когда кончаются ремонтные размеры меняю цилиндр на новый и все заново?
Записан

Оффлайн ddk

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа Ц
  • *
  • Сообщений: 86
  • Рейтинг : +3/-0
  • Пол: Мужской
Re: Обкатка и эксплуатация KTM EXC 250
« Ответ #2117 : 21-01-2018, 18:32:22 »
Цитата: Kelevre от 21-01-2018, 04:13:15

71,94     71,95   71,96
но суть та же, когда кончаются ремонтные размеры меняю цилиндр на новый и все заново?
еще 71.97 (23375D)
или перепокрытие или замена цилиндра, да
Записан

Оффлайн manch

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа Ц
  • *
  • Сообщений: 5
  • Рейтинг : +0/-0
Re: Обкатка и эксплуатация KTM EXC 250
« Ответ #2118 : 24-01-2018, 13:38:00 »
Цитата: Barinoff от 17-01-2018, 20:29:52
Пропали передние тормоза на ктм . Прокачал, воздуха нет, колодки живые. Куда смотреть?
Посмотри ещё фитинг,возможно от удара он чуть провернулся,герметичность медных прокладок нарушена и в этом месте идет подсос воздуха. Недавно сталкнуться с такой же проблемой,открутил ,отжег медные шайбы,прокачать, теперь все ок.
При затяжке  не допускать ,чтоб сам фитинг проворачился вместе с болтом!!!
Записан

Оффлайн Усурус

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа Ц
  • *
    • Мото: exc-300 2011
    Откуда:: Кременчуг
    Имя: : Виктор
  • Сообщений: 5
  • Рейтинг : +0/-0
Re: Обкатка и эксплуатация KTM EXC 250
« Ответ #2119 : 25-01-2018, 13:35:00 »
Ставил кто поршень Метеор на 300?.Рекомендовать можете?
Записан

Оффлайн ddk

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа Ц
  • *
  • Сообщений: 86
  • Рейтинг : +3/-0
  • Пол: Мужской
Re: Обкатка и эксплуатация KTM EXC 250
« Ответ #2120 : 25-01-2018, 15:04:21 »
Записан
Страницы: 1 ... 210 211 [212] 213 214 ... 231   Вверх
« предыдущая тема следующая тема »
 

Мотогон