Сегодня +10 заводил мопед. На подсосе не стал схватывать. Без него схватил, но заглох. Завел снова - чуть дал газку - заглох. На подсосе завел - заглох. Завел чуть подгазовал - залил свечу.
Вывернул ее - иридиевая ZGR7GI 13G. Зазор 1.3 мм! Посмотрел мануал - действительно такой же.
Считаю зазор завышенным. Обычно на машинах с большими зазорами проблемы с системой зажигания. Выставил 1 мм. Завел, прогрел, все норм. Для чего такой зазор не понятно. Обычно большие зазоры делаются, чтобы бедную смесь лучше поджигать. Через чур мелкий зазор будет снижать мощность.
В общем, покатаюсь, посмотрю.
На ктме до 17 года свеча в мануале NGK BR9 ECMVX - зазор 0,6 мм
В каталоге:
- Катушка 59039006000   IGNITIONCOIL ''IG5128''
- Свеча   54739093000   SPARK PLUG NGK BR7ES
На TPI NGK ZGR 7 G1 зазор в мануале 1.3 мм
В каталоге:
- 55639006000   Iginition coil
- 55439193000   Spark plug

Катушки разные судя по партнамберу, но я сомневаюсь, что она достаточно мощная для такого зазора.

Вообще, а инструкции написано мешать перед заездом)
Я бы разбавил со свежачком.
Вопрос насколько старая смесь. Если месяц, имхо, терпимо. А так слей, да в триммер какой зальешь.

что делать с остатками бензина если литр где то остался пусть будет и потом добавлять новую смесь или сливать и в утиль?
первый опыт эксплуатации 2т :)

Просто заливай ещё и едь , не парься.

Вот раньше, бывало ИЖак отстоит зиму в промороженном гараже(с полным баком), весной кикнешь пару, другую раз и в путь.

Ты хотел сказать "покикаешь пару-тройку дней" и в путь?)))

Тема не настроенной системы зажигания и топливосмесеобразования в другом разделе.

Раньше бывало в лес срать пойдешь х..й до земли достает.... землица то умыхает!

Ехс не совкоцикл, нагрузки другие. И вопрос актуальный, имхо. Смазывающие свойства мксла теряются со вроменем и лючше перебздеть, чем потом пораньше менять кв.