Всем доброго дня! Недавно стал счастливым обладателем КТМ 250 SXF 2011 г. инжектор (стоит мерзнет). Так как это мой первый собственный кроссовый мотоцикл прошу совета от пользователей такой техники. Мне необходимо подготовить его к сезону, ну и так сказать провести его диагностику для понимания возможных вложений. Кто что может посоветовать.
Вопросы следующие:
1) есть ли смысл проводить диагностику, например, в Байкленде? Может кто еще что посоветует...
2) из документов производитель рекомендует моторное масло Motorex 10W/50. Предыдущий владелец говорит, что лил Мотюль. Какое все-таки лучше?
3) переводил инстркцию и не смог разобраться в чем отличие Motorex 10W/50 от Motorex 10W/60? Какие-такие резкие условия? Имеется ввиду эксплуатация в зимнее время?
4) хочу поставить новый воздушный фильтр. Кто знает, он уже обработан фильтровым маслом, или новый фильтр все равно надо в масле "мочить"?

Еще один вопрос. Предлагают оформить спортиный паспорт на мот, т.к. других докуметов кроме договора купли-продажи нет. Стоит ли?   

Если не хочешь быть разведенным на бабки забудь про байкленд
Диагностику надо было проводить до покупки
Масло лей любое 10w50, все равно все масла из одной бочки разливают, главное на паленку не нарвись
Если возьмешь новый фильтр в руки и в говне измажешся, значит он пропитан маслом
Спортивный паспорт в хозяйстве пригодится, лучше оформи

товарищ, обрати внимание. Воздушный фильтр на этой технике не как на а/м меняется от замены до замены масла, а практически после каждой тренировки моется и заново пропитывается (это в летний сезон). Зимой поХ, можно и без пропитки ставить, пыли то нет.

Про фильтр понял, возьму на заметку.
Подскажите, критично хранить мот без подставки, т.е. без вывешывания колес?