Темы про этот мотоцикл на форуме ещё не было, было обсуждение его в теме про ktm.
И между тем на форуме есть несколько владельцев сего аппарата, поэтому решил создать по нему отдельную тему, чтобы обмениваться опытом, может кто к нему присматривается тоже будет интересно.

так вот из него торчит трубочка, на эту трубочку и одевается этот шланг. Для чего это, Х.З.

типа дожиг выхлопа - для евро 3

походу можно удалять эту приблуду???

поищи в интернете - просто так удалять я б не стал .. на КТМ 2т все проще сделано .. на газмясе я не знаю как..

а то на тампертолке, со своим "английским" не нашел ничего по этому поводу....

это американский сайт - к ним они идут без всей этой хуйни и наврятли чтото будет про нее ...

Цитата: dutik1 от Вчера в 21:35:16
Есть для него ещё один резонатор (как сказали обкаточный), так вот из него торчит трубочка, на эту трубочку и одевается этот шланг. Для чего это, Х.З.

Цитата: scoob от Вчера в 21:58:51
типа дожиг выхлопа - для евро 3
походу можно удалять эту приблуду???

приблуду эту выкинь, она тебе больше не пригодится, это для омологации. Болтик только другой надо по короче.

Я поршень поменял на 90 часах, состояние визуально хорошее, люфт не большой был.

Слушай, а как ты часы определил? я чё-то ни как не разберусь в приборке, только 2 пробега в км, а часы так и не понял как посмотреть.... 1000км в часы хоть примерно, реально перевести?
А поршень ремонтного размера заказать, или номинал?
И может знаешь звезды не оригинал как подобрать?