Предлагаю развить тему итальянского бетапрома, их последнее время все больше и соотношение цена-качество заставляет обратить на себя внимание. Делимся впечатлениями, устранением "детских болячек", тюнингом ИТП.

если 54, то очень, ооочень маленьких.....

если 54, то очень, ооочень маленьких.....

Всё верно.
По графику на стенде скальвини выходит что там и 28л.с. нет.
Я этому графику вполне доверяю. Он показывал почти 30% прирост мощности при использовании резонатор scalvini  вместо стокового резонатора на KTM Freeride 250. Я купил комплект резонатора и глушителя на фрирайд и действительно почувствовал этот 30% прирост. Вместо 16 лошадей стало почти 20 на пике  (да да у фрирайда 16 лошадей в стоке).
Здесь де говорится о 27 - вполне реально.
28.5 со скальвини  - тоже реально.

Фреско по графику на пике выглядит интересней. Но провал на низах... в мотокроссе это сгодится. Но ведь мотоцикл то эндуро.

Fmf график пока не видел.

Удалил сегодня маслобак.

Пипец парни!
Следующим действием по логике вещей - удаляем инжектор и ставим карбюратор (ну если он когда нибудь будет у Бэты)

Пипец парни!
Следующим действием по логике вещей - удаляем инжектор и ставим карбюратор (ну если он когда нибудь будет у Бэты)

продвинутые владельцы 690х ктм так и делают))

В основном эндуро, лес, бревна, песчаные подъемы,  перегоны по 5-10 км по пересеченке, волнует вопрос в плане мощности на долго ли хватит после хонды.