А что насчет YAMAHA XT250X? Красавица  И по цене норм. Вообще удивило, что ты ищешь мот до 300, кросс/эндуро сейчас в основном не стоят дороже 200 тыс, на r5  смотрел.

А в каком месте XT250X хард-эндуро?

Да - штормит тебя не хило
ты как то убавь свои интересы или бери 2-а мотика - по другому никак

Вот еще смотрел на KTM Freeride 350. Что за зверь?

У меня такой с зимы 2013 года. Мне нравится. Брал его как первый эндуро, т.к. он чуть легче других и пониже. Ну и просто понравился. Сравнить могу мало с какими хард-эндурами, но какие пробовал--все по ощущениям тяжелее и неповоротливее. Все ребята, которым давал прокатиться--обращали внимание на ощутимо большой крутящий момент. Он и правда есть. Фрирайд 350 в стоке на триальной резине--по скользкой грязи и зимой она не очень хорошо держит, лучше менять (по крайней мере если хочешь ездить зимой). В комплекте идут зеркала и поворотники, но их смысла нет ставить, т.к. всё равно об ветки отломаются). Максимально его разогнал по спидометру до 125 км/ч, стремясь доехать побыстрее до леса от гаишников. Кажется, это был его предел.
За это время отломалась подножка, перегорела лампочка в фаре и пошла по алюминию мотора коррозия от зимних реагентов.  Мотиком доволен и менять пока не хочу, но если бы пошёл брать новый мотоцикл--наверное бы смотрел 300-кубовые 2-т ктмы.

250 маломощный же, новечки всегда на 450 заглядываются

в нашем регионе есть несколько эндуро мест где важна именно 450ка, в ацкие подъёмы позалетать, а так 95% 250ки за глаза, и то что фильтр воздушный у юзетки возле руля, даёт ей не хилое преимущество при преодолении бродов и лютой говнины, а то когда возвращаешься после такого, так пол фильтра залеплена чачей ,т.к. мот в ней обильно плавал, а вот юзетка бы была молодцом