Тут дело ещё и в так называемой концентрации напряжений; в том месте где толстая часть переходит в тонкую и появляется трещина. Поэтому  даже на круглых токарных деталях стараются делать переходы - галтели.

У меня тоже мот по полам на гонке в Воскресенске сломался,я через руль улетел ключицу сломал!

хуясе...какой мотоцикл? марка?

У меня в молодости на чизете 125 лопалась рама в низу за подножкой кто в 1985 1988 годах на 561 гонял тот знает. Потом я собрал 516ю на раздвинутой раме та тоже разошлась чере2 недели после хороших прыжков. Потом мы сновья стали прутком 6 кой усиливать низ рамы от бака и до маятника и тогда забыли про энто . варили кемпи и шов не ржавел и разность толщины металла несказывалась.