KTM 125 sx 2004 года.
мот 2 года стоял в гараже у знакомого, теперь перешел мне. Жидкости все поменял, карб почистил, воздушный новый.
Так вот: мот на холодную заводится только если капнуть бензина прямо в цилиндр, дальше работает т.е. сосет из карба. Но если держать постоянно высокие обороты (5-7 тыс), то он начинает захлебываться и глохнет. Если скинуть и опять открутить - работает и набирает без провалов.
Карб Кейхин. после чистки все настройки оставил как было... винт кач-ва был откручен на 0.8 оборота. Винт ХХ на 6 оборотов.

Подскажите, пожалуйста, куда копать, чтобы не было провалов и какая должна быть базовая настройка карба?
п.с прошу тапками сильно не кидать, до этого с 2Т дела не имел(((

Свеча какого цвета?

свеча старая черная с явными признаками богатой смеси, но там фильтр возжушный был сильно загажен...очень сильно.
На новой свече нагар еще не появился

По таблице на 125 винт качества 1,5.Холостой 45.Игла N0ZE четвертое от верха положение.Главный 170.Настройки от 2014 года,может поможет чем

спасибо

Смесь в какой пропорции?

1:50

главный топливный жиклер.Обратный клапан глянь.

Скорее всего дело в поплавке в карбе. Проверь как выставлен..как должно быть есть в мануале.
Перед тем как заводить наклони мот, чтоб с дренажа побежало