Добрый всем день!

Вообщем в 30 лет захотелось мне мопед, чисто для фана и иногда для транспортировки другого немоторного колесного транспортного средства (то есть БМХа) до  места катания.  Решил взять пит-байк, так как цена вроде приемлемая, посадка не высокая, даже если брать колеса 17*14, с моим ростом в 170см и весом в 72 кг норм.
Насмотрелся на чудо китайские пит-байки, приобрел в декабре за 30 тыщ новый каё, собрал, чуток покатался. По мере освоения, начал интересоваться другими моделями и мощностями. Вообщем захотелось мне хорошей, качественной техники, без излишеств и большой дури. Чтобы на около дачной природе рассекать, возможно даже мини трэк сделать для фана, дабы есть место под ЛЭП рядом с участком, делай там че хочу) так как в 4х колесах я уже много времени выбираю тойоту, то знаю о надежности японской техники не по наслышке.

Вообщем запали в душу такие агрегаты: Suzuki rm85, Yamaha yz85, Kawasaki 85, бюджет до 80 тыр. Чтобы взять боле менее живой "агрегат", но по возможности/надобности чинить за относительно небольшие деньги + таким образом постепенно вникать в технические тонкости мото-техники.  Еще думал о КТМ 85ке, их очень много продается. Но почитал вроде они не дешевы в обслуге (по сравнению с японцами)
По совету знакомого, забрел на ваш чудесный портал )

Вот вроде достойные варианты: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1358682-b964.html
Вот вроде достойные варианты: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1350175-dd90cd.html
Ямаху пока дешевую не нашел ( Хотя она больше всех нравится)

Друг советует  брать сарзу 125ку, но я не хочу такую высокую посадку пока + мощность уже другая, да и на кроссе надо вроде не тошнить, а вкручивать на низах и 125 для начала будет слишком лихо. Хотя может время придет и захочется.

Вообщем дайте совету что лучше взять, какого года, бюджет до 80-90 тыр. Спс

у меня хороший знакомый на моей старенькой каве 80ке переломался в хлам, тоже брал -вокруг дачи покататься :) не путайте пожалуйста пит и вполне боевой резвый и резкий мотоцикл с эргономикой под ребенка ростом  150-155

на каве даже для меня была хлипковата подвеска ( может и улучшили, конечно, не проверяла с 2006 года) поэтому появился ктм, исторически мне было легко с ним по запчастям- опять же -поэтому ктм)),  ямашка тоже выдерживает кабанчиков и один из рослых мотиков среди 85к. опять же кого с кем сравнивать чисто по году выпуска; попадалась живая 80ка хонды, года 92, всем коням конь, ростом почти как 125(таких больше нет), ну и чем лохмаче год -тем больше жопы с запами независимо от производителя. По сузе - не подскажу, этих устриц - не ела.

на каве даже для меня была хлипковата подвеска ( может и улучшили, конечно, не проверяла с 2006 года) поэтому появился ктм, исторически мне было легко с ним по запчастям- опять же -поэтому ктм)),  ямашка тоже выдерживает кабанчиков и один из рослых мотиков среди 85к. опять же кого с кем сравнивать чисто по году выпуска; попадалась живая 80ка хонды, года 92, всем коням конь, ростом почти как 125(таких больше нет), ну и чем лохмаче год -тем больше жопы с запами независимо от производителя. По сузе - не подскажу, этих устриц - не ела.

Спасибо за мнение!

на питбайке эргономика более под взрослого , чем  на 85 , так что вы сначала попробуйте на ней перед покупкой - возможно перехочется.

...а если CRF150R рассмотреть ?

Вот если честно, есть еще сомнения, насчет взять ли кросс или пит по мощнее (просто и чисто эстетически понравились эти модели, которые я выше перечислил) А новый хороший пит - дорого и по сравнению с комплектухой от японцев, мне кажется, полная лажа. (Даже если брать УСФ какой-нибудь, мне кажется там больше китайца чем чего либо другого)

А хонду тоже смотрел, тоже нравится. Но вариантов мало и они все за 100к. На ауто.ру в основном CRF150F Expert. Кстати они вроде 4 такта. Специфика управления на 4 тактах и 2 тактах наверное разная? И обслуживание тоже. Что проще если честно не знаю.  

на больших колесах разница по седлу там вроде не сильно различается