Мотогоны !
Давайте поможем новичкам составив мануал по покупке б/у мотоцикла, т.е. куда смотреть, что глядеть и главное как.


0.    узнать количество тактов и кубатуру мапеда;
       если кубатора меньше 500 а количество тактов больше 2х, то слить безжаласна- этот мот не для Вас;

1.   Ну внешний вид это конечно +1 к харизме...
2.   Обглядеть мопед со всех сторон, на предмет визуального нарушения геометрии: Подрамник (заднее крыло), колесья, вилка, радиатор...
3.   Поставив на подножку смотрим рулевую (нет ли люфта), задний маятник, колесо переднее, заднее, пошатывая/покачивая/крутя, на слух, на биение...
4.   Троса: газ/тормоз/сцепление/горячий пуск (визуально)
5.   Двигатель... собираем мнения
6.   Сцепление... собираем мнения (лучше конечно угогворить продавца открыть корзину)
7.   Состояние шлангов, патрубков, сальников (чтоб нигде ниче не сопливилось)
8.   Взять за сиденье мотик стоящий на земле и слегка приподнять опустить...на наличие люфта в заднем амортизаторе и качалке
9.   Под картер заглянуть на предмет сварки......
10. Обратить внимание на вал лапки переключения и саму лапку. (на предмет затянутости в говно и шлицов)
11. Обратить внимание на лапку тормоза и цилиндр. что не люфтило и лапка четко реагировала на нажатие и не была ватной
12. Тормозные суппорта на предмет раздолбаных -в которых колодки домиком стоят
13. Радиаторы на предмет паяния
14. Карбюратор -на предмет убитых болтиков и целостности патрубков.
15. Погазовать на низе середине и верхушке
16. Обратить внимание на помпу -чтоб оттуда не капало
17. посмотреть перья вилки на предмет царапин, не ссут ли перья, проверить сальники.
18. Проверить киком наличие компрессии. В двухтактных - поршневая, а в четырёхтактных ещё и клапаны.
19. Снять воздушный фильтр и проверить коробку на содержание песка. Ну и состояние самого фильтра.
     А также уточнить сколько возд. фильтров использовалось во время эксплуатации.
20. На двухтактнике сняв резонатор посмотреть на состояние поршня и цилиндра.
21. Осмотреть шток амортизатора, особенно в нижней части , приподняв отбойник.
22. Слить масло из картера и проверить на наличие стружки,если присутствуют опилки можно и отказатся от покупки.

пока один но есть на примете еще Honda http://www.avito.ru/kovrov/mototsikly_i_mototehnika/honda_crf_250r_403100816 b Kawaskihttp://www.avito.ru/murom/mototsikly_i_mototehnika/kawasaki_kx_250_402224982 да хотел бы катать по кроссу

Вот я сегодня выбираю свой первый мотоцикл, поеду смотреть данный агрегат:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1560481-ed5ca.html

Кстати, благодаря данной ветки составил для себя список что смотреть, что пощупать.

Бюджет у меня маленький, поэтому выбирая мотоцикл в минимальную по сути цену рассчитываю, что придется и вложиться. Может так и лучше! Будет в двойне обидно, если купить дорого и ушаток.

Коллеги, подскажите пожалуйста а на что смотреть при выборе с 4T мотором, может какие вопросы владельцу задать, типо:
- может ли дымить мот 4T при прогреве;
- какой должен быть расход масла;

По всем объявлениям которые обзванивал, все одинаково говорят:  мотоцикл хороший, все в порядке. Начинаешь спрашивать что делал в мотике, отвечают "обслуживал", спрашиваешь "поршень менял", "да 4 раза после этого выезжал", клещами из владельцев приходится вытаскивать информацию.

Что спрашивать у владельцев?

Заранее спасибо!

Я больше по полям и лесам. Но с первым мотиком хочется научиться технично ездить.

Вчера вечером посмотрел эту ВР-ку, эл. стартера в ней нет.

Внешний вид:  чесно сказать состояние потрепанное, на фотографии выглядит бодрее.

Двигатель: на холодную завелся с кика с третьего раза. Не дымит, работате ровно.

Вилка передняя: люфта нет, подтеков заметных нет, но выльники жирные.

Задняя подвеска: в маятнике люфтов нет, амортизатор сухой.

Тормоза: задний ок, передний тормоз надо смотреть (прокачивать или еще чего - непонял)
До коробки не дошел.


Меня смутило состояние рамы: краска во многих местах стерта и в местах отсутствия краски поверхностная ржавчина. Ржавых мест очень много. Снизу под двигателем, на раме есть небольший вмятинки.

Рама ободранная как на этой фотке ниже, только все места свободные от краски покрыты ржой.


У меня к Вам вопросы:
1. Такое состояние рамы характерно для эндуро и кроссовых мотоциклов, такого года, или нет?
2. Стоит ли вообще обращать внимание на наличие ржавчины и небольшие вмятинки снизу?
3. Надо ли с раму в таком состоянии срочно обрабатывать или нет?
4. Сколько стоит рама?  

Друзья, подскажите, на какое состояние мотоцикла я могу рассчитывать если ищу:
4 такта
с бюджетом ~ 100т.р.

Спасибо за ответы!!!

Паштет714, спасибо за ответы и советы.

В итоге попался с алюминиевой рамой и купил его)

хочу эндуро. рассматриваю Stels enduro 450

нет