рисоедовые 2-строк-эндуры как ты говоришь выпускались еще в прошлом веке и и всегда были обычными трейл-байками , а не спортивными эндуро. поэтому сравнение некорректно.

ктм 250 - это и есть спортивный эндуро, то есть модификация кроссового ктм 250. конечно изначально он сильно придушен для сохранения моторесурса и чтобы покупатель не убился на нем в первый же день . но после снятия душилок он почти превращается в кроссач , то есть не такой же точно по максимальной мощности и резкости но весьма близкий к этому.

если собираешься покупать 04-07 года , то там уже, как правило, все перековыряно предыдущим хозяином, тебе останется только одеть памперсы для взрослых повышенной вместимости (продаются в больничных аптеках) выкатить на лесную тропинку мотоцикл и открыть полный газ хотя бы до второй-третьей передачи

даже без цилиндра SX

В результате перенастроек пропадут низы и середина , получится кроссовый мотоцикл работающий на верхах , резкий и неэластичный . Для эндуро это очень неудобно и не нужно, смысла таких переделок не вижу. Меньше всего чего бы не хватало начинающему эндуристу так это мощности мотора.

у меня на 250 ехс (правда он 4-х тактный) из душилок была только труба. разбирал спициально свой движок и с кросса кроме маховика разници ненашол не какой. на 2-т думаю таже петрушка.

Ну обычно отличие SX от EXC, это 6-ступ. коробка, карб, (настройки карба), труба, маховик, может ручка газа с другим сектором(более длиная), карта зажигания, настройки подвески.