всех приветствую , нужен конкретный ответ, есть желание пересесть на HONDA CRF250R, сейчас езжу на  Yamaha tt20r open anduro, так во интересует какой ресурс у  CRFки к километрах если мотор полностью с нуля? по мото часам особо не ориентируюсь, понятно что 1 мото час равен работе мотора в полной нагрузке,  и как вообще црф по качеству и характеристикам, интересуют личные впечатления  владельцев если таковыетут есть,  так же к чему быть готовым при езде на кроссаче в плане поломок и надежности, в каких ценовых диапозонах смотреть живой мот, или цена тут не особо важна, так как мот может быть внешне не плохо выглядеть а мотор всеравно нужно будет капиталить? за ранее всем спасибо буду рад всем мнениям и ответам

Мотогоны подскажите, а сколько примерно по деньгам капиталка crf250x стоит? В среднем по з/ч и работам если делать не самому а довериться спецам?
Если чё - с ебеем дружу.

капитала двигла? Или всего мотика с подвеской и.т.п.?)

Двигателя.

а что входит в это понятие?? Все юзаные моторы разные кто как ездил. Цена зависит от конкретного случая!

Интересует цена в среднем.
Поршень, клапана, шатун, ГРМ, возможно колено. Т.е. то, что чаще всего нужно менять.

пистон 5-6 к шатун около 4 к ГРМ это и есть клапана и еще кое чего.
Сами 4 клапана 8,5 может и больше немного ,может и меньше, я привел оригинал в пример.
Цепь грм около 2 тыс. Ни и вся херня мелкая. Если при езде сцеплением травишь то и его прибавь.

А че работа? В принципе работа это башку делать или шатун менять а так мотор перебрать проблемо штоль?)

А вообше-то не повторяйте ошибок других и берите 2т.