Обеднитель это красенький рычажок насколько я понимаю я его окрываю и обратно отпускаю он закрывается со шлепком об стенку карбера я думаю держит. ПРОСТО НЕ ЗНАЮ КАК ОПИСАТЬ.

Dimons у меня такаяже беда на kxf250 год мучался так и нечего не придумал. Провал пропадает когда хх прибавляю. Карб перебрал мембрану поменял все пох вначале свеча черная была щас белая а провал как был так и есть. Мое мнение что что мало бенза в целиндр долетает потому как и заводится тяжеловато на холодную а на горячую прял с полпинка. Винтом топлево добавляю труба краснеть наченает. Короче хз че сним. Разберешся скажи че там у тебя было. А пока с перегозовками катаюсь. А что делать

у меня тоже провалы пропадают когда обороты пребовляю. винт качества работает так, откручиваешь значит обогощаешь закручиваешь обедняешь а труба краснеет на бедной смеси у меня когда закручиваешь он еще хуже работает значит вывод не хвотает я как ему еще добавить не знаю я жиглеры побольше ставил не помогло и ускорытельный у меня брызжет аж на полтора метра куда еще больше а заводится что на холодную что на горячию хорошо.

stels одно заметил твою статейку почитал про карб у меня в крышке ускорительного насоса стоит жиклер на 100 а по мануалу должен стоять на 80 там написано чем меньшо он будет тема богаче смесь будет а он у меня беднит буду заказывать жиклер на 80.

Не фига жиклер у меня стандартный стоит человек посмотрел и сказал они у меня все стандартные стоят. оказывается они разные для америки или для японии или еще где.