Приветствую всех здешних мотогонов!!!

У меня очень срочный вопрос, т.к. должен принять решение покупки мота и стою перед выбором.

Может ли кто то рассказать отличия KTM 500 EXC 2012 (ОД предлагает за 7,5т Евро Нетто) и KTM 530 EXC 2009 года(за новый 5,6т евро)?
Знаю только, что на новом уже отличается мотор; впрыск вместо карба; другая рама и пластик.
Хотелось бы подробнее знать различия, характеристики.
Уважаемые господа корифеи, поделитесь пожалуйста знаниями и советами!

П.С. Я новичок на вашем форуме все правила, как представляться и где проставляться еще не выучил, так, что простите, если не так зашел Обязуюсь исправиться

но на модели 500 EXC SIX DAYS вроде стоит вентилятор...

На моделях 450 и 500 вентилятор устанавливается в базе ( на  2012 году точно)

Если бы у меня стоял выбор  между впрыском и карбом ( пусть даже старая модель) не раздумывая взял бы карбюраторную, меньше проблем и гемора  с настройками, понатыкал жиклеров,  помучил иглу и вперед, ну енто мое сугубо  личное мнение.
 
Сам приобрел впрыск т.к с кубатурой в 350 альтернативы нет, а очень хотелось  ее испробовать на личном опыте.

SIX DAYS  отличается от Factory маленько....
разница в цене 400 евриков(от базы), ну и так разными мелочами в виде защиты тормозного диска, картера, оранжевого руля, мож и еще чем точно не помню!

Решил брать 500 EXC SIX DAYS, только в последний момент смутился вопросом, годится ли его комплектация для ПТС?
Что то на фотках я не видел поворотников и т.п....
Еще дилер сказал, что в апреле можно уже будет получить модель 2013 года...
Может, кто уже знает: много ли там серьезных изменений намечается?
А то, и покататься поскорее на новеньком мотике очень хотца))) и вроде, как новую модель всего через каких пару месяцев можно взять...

Он или есть, или нет.
Пи си: поворотники и зеркала рядом в коробочке будут лежать

Спасибо!
То есть у 500 EXC SIX DAYS есть ПТС и можно будет ездить по дорогам с гос номером?

Если продавец  ( Быкленд, в основном, на новые) дает, то можно. Остальные в черную тащат. (томожить забывают). Зато цена шоколадная. Ты у дилера поинтересуйся,  как он  действует. Но, как показывае опыт (у меня на учете стоит), номер из багажника авто не вытаскивается, а по дорогам общего пользования ездить- только резину убивать.

Я собираюсь покупать в за бугром и там же на учет ставить.
А разве от дилера, что то зависит в пригодности мота для постановки на учет?
По дорогам только чуть чуть))) Не хочется возиться с прицепами, т.к. лес и трасса не далеко)))

У меня разница в 340 евриков получится.
-100 вентилятор, т.к. сам очень быстро ездить побаиваюсь)))
а на оставшиеся 240 всякое оранжевое украшательство - какой никакой, а тюних, однако))