Требуется воплотить в жизнь мапед на иноземной ходовке с Чезэтовским дрыгателем о 250-500кубиках.
Предлагают под этот проект приобрести Хонду ЦРФ250 2007года рождения с мёртвым мотором (протянута "рука дружбы"), т.е. двигло на цветмет. Цена удовольствия - 70круб.
Есть вопросы:
- нормальная ли цена?
- встанет ли в люминевую раму чезовский мотор?
- от какого мапеда можно ещё присмотреть альтернативное шасси?
- сколько стОит новый дрыгатель на ЦРФ250?

Пардоньте, если не в той рубрике создал тему.

Требуется воплотить в жизнь мапед на иноземной ходовке с Чезэтовским дрыгателем о 250-500кубиках.
Предлагают под этот проект приобрести Хонду ЦРФ250 2007года рождения с мёртвым мотором (протянута "рука дружбы"), т.е. двигло на цветмет. Цена удовольствия - 70круб.
Есть вопросы:
- нормальная ли цена?
- встанет ли в люминевую раму чезовский мотор?
- от какого мапеда можно ещё присмотреть альтернативное шасси?
- сколько стОит новый дрыгатель на ЦРФ250?

Пардоньте, если не в той рубрике создал тему.

Тебе уже 38, пока закончится свистопляска будет 41. Жизнь не вечна и молодость тоже.
"Требуется воплотить проект..."  Кем требуется ?

Мотор с воздушным охлаждением,  с большим и широким оребрением цилиндра влезает и хорошо охлаждается только в полудуплексной раме. И не надо быть профессором чтобы догадаться что чезетовский мотор можно впихнуть в железную раму YZ250-400-426 (WR250-400-426) потому как моторы на этих мопедах давно сдохли и есть шанс выкупить эту вобщем неплохую ходовку задешево.

Успехов.

ritt, данке шён!
Просто у меня почему вопрос про люминевую раму возник? Давеча на выходных откатал два заключительных этапа по зимнему мотокроссу. Там в классе "чезет" был гонец, у которого свежая КТМовская люминевая рама с 500-от кубовым чезовским мотором. Чуток рёбра на цилиндре подпилены. И даже боковые лопухи на баке не удалены.

... блин... опять я отстал от жизни...

тебе то зачем.....