Вчера попробовал несколько Sherco Паршина 250,300 2т и Лужина 300 4т
Лекгие и узкие по сравнению с моим Хусабергом 300 2т.
Рулятся легче и четче, и не стремится подломить руль внутрь.
Сближенные 2 и 3 передачи мне были удобнее чем на Хусаберге/КТМ
300-ка 2т злее чем у Австрияков, намного бодрее подхватывает снизу, что тоже гуд. 
300 4т по весу кажется легче чем австрийские двухтактники того же объема, и едет неплохо.
Но мой выбор 300 2т, с подвеской фэктори.

Чет меня тоже кажется зависть начинает одолевать :) Уууууу! 

зависть это очень плохое чувство...

Причем тут зависть я это к тому написал, что такого рода поддержка на результатах врятли скажется и тем более заработать что то не поможет
А вообще тут все какие то мнительные стали, что не напишешь сразу к словам цепляются и минусят, видимо пора последовать за суперником

300-ка 2т злее чем у Австрияков

Попробуй WR300 еще Итальянская хускварна которая....вот где зло))

ЗАСЛУЖЕННЫМИ ПРЕФЕРЕНЦИЯМИ

+1

Наверняка зная мастерство Сани и его умение "продвигать продукт на рынке"

Бизнес есть бизнес...я помню как Лужин продвигал Форсаж...он фанат... я не слышал, что-то плохого, от тех кто приобрел у него мотоцикл, а таких у нас на трассе было очень много, со многих регионов. Вы не забывайте, что в пике раскрутки Форсажа, он участвовал во всех гонках и не слезал с тумбочки и глянца...для продвижения своего дела...Да не всегда все гладко...А про фокусы с моторами и выхлопом...да херня все это...людям дали возможность за копейку купить китайца и доработать ее со временем до характеристик Хонды...С SHERCO другой расклад и другой уровень... продавать готовый брэнд и дорогой продукт, тем более мотоцикл очень сложно...проще продать новый мерседес...