Имхо его скоро вообще не будет.

На контрабас ценник растет, он уже стал не особо адекватный. Во Владике цены на японское и американское бу выросло (из за роста кривой таможни). С машинами тоже так было, сначала их таскали потом пилили. Просто становится это все экономически неоправданным. Да и потом, рано или поздно могут мотики без доков конфисковать. Не понимаю я, ну хочешь ты мот, ну да, денег стоит. Но платить 380 с риском, что потом продать не сможешь или отберут, да просто дернут... Или 460, и ты в законе, твое. Никто не отнимет, продавать легче. Конечно, 80 р. сэкономить приятно, но кто уверенно скажет, что завтра не закрутят гайки, и потом ты от любого гайца не будешь ломится? У нас запросто могут ввести неделю контроля за мотиками (проверка при перевозке, на трассе, на заправках, на соревнованиях). Лично я как то очкую без документов покупать. Банально, купишь без доков слегка бу, а на соревнованиях к тебе подойдут и попросят объяснить, как это ты на мотике Коляна по прозвищу Колун (или просто нормального мотогона), который месяц назад дернули с прицепа у кафе, собираешься подивить народ своей ездой? Хрен его знает, но такая экономия может выйти боком. Тем более, я не знаю никого, кто на последние деньги новый мотик берет. Да и вообще, кто нибудь на последние мопеды покупает?

На контрабас ценник растет, он уже стал не особо адекватный.

  Дану, прям так и проверят? На каком законном основании не расскажете?
  Как-то не красиво, чужие деньги считать.

А при чём здесь контрабанда, меня интересует чистый мотик , но без ПТС. Я свой кроссач купил у официалов в Пан-авто и у меня даже есть копия таможенной декларации и договор купли-продажи, я принципиально не делаю паспорт МФР - это же просто свинство за 2-х годовую бумажку платить 6 600, мне машину поставить на бессрочный учёт обходится дешевле, ну дело не в этом, мне нужен чистый мот без ПТС, я не собираюсь на спортивном мотике гонять по ДОП.