Уважаемые форумчане, помогите определиться с техникой.
Растолкуйте, плиз, в чём принципиальная разница кросса и эндурика! Что может такого один, чего не сможет другой?

В силу моей некомпетентности(читай отсутствия навыков) и стоимости обслуги(почем ребилд двига выходит в сезон: 40к? )?

да нет, просто это разные мотоциклы, разные двигатели, разные подвески...
это только с виду они отличаются наличием фары...
если у тебя есть желание просто как любитель погонять по кроссовой трассе то ты и на эндурике можешь погонять. На кроссаче то же конечно можно погонять по лесу, но это более коряво, чем на эндурике по мототреку, ну это как мне кажется.

Не соглашусь, по-моему, как раз наоборот!

ну это каждый на свое обращает внимание, если просто погонять по тропкам то можно и на кроссаче, только ресурса жалко, но есть много других нюансов, например таких что кроссач более валкий на малых скоростях и упасть на нем в затяжном подъеме гораздо легче чем на эндурке, а для новичка это важно. Крутящий момент у эндурки более равномерно распределен по оборотам и начинается с малых оборотов, у кроссача же он смещен к высоким оборотам, ну это из основных... подвеска в лесу более мягкая предпочтительнее...
а все минусы эндурика на кроссовой трассе для новичка незаметны, ну разве что вес...

Так то да, на высокооборотистом кроссаче тронуться на скользком подъеме будет сложнее. Новичку)) Профи откроет газ

и тут же зароется... далеко не все подъемы в лесу твердыекакую? там же нюансов много, все зависит от места (грунта) катания, рельефа местности, стиля катания...
кроссовый мотоцикл изначально рассчитан на движение по ровной поверхности, все трамплины проходятся с разгона, затяжных подъемов нет, много прыжков, дыра открыта полностью всегда...

Как это нет затяжных подъемов, есть рельефные трассы где подъемы очень приличные, тот же глен хелен например
А кроссач расчитан на быструю езду в полный газ по любой поверхности

и тут же зароется... далеко не все подъемы в лесу твердые

Ты наверное не был на прошлогоднем этапе в Шереметьево. Когда большинство участников из-за грязи не могло взять подъем ни сходу, ни с места, ни как. Кто то из лидеров остановился на середине подъема, потом без проблем тронулся дальше. Казалось нереальным.