Так уж вышло стал обладателем wr250f (2001г.). Это первый мот. за который я сел. Сначала долго выбирал, читал форумы, отзывы, бюджет был маленький, рассматривал в основном китай, товарищ отговорил. Порекомендовал подкопить и  взять этот мот. Так и поступил. И вот спустя какое то небольшое время понял что мот. совсем не игрушка , что требует большого внимания. Поначитался про него куча ин-фы и теперь в голове каламбур. Я пока ещё не понял что я хочу от мотоцикла - длительных поездок   по бездорожью, более агрессивные поездки итд, опыта у меня нет. Мой друг который так же со мной выбирал себе мот. строго решил для себя что ему нужная обычная спокойная езда и купил себе эндурик 250к. от балтмоторс и доволен. Советует мне продать врку и купить что нить попроще. Я одновремено и оч. рад и уже успел растроиться из - за того что многово не знал о спорт эндуриках . Теперь по делу - я в курсе что каждые 1000 км над делать регламентные работы насколько это сложно и дорого ? по дорогам общего ездить я строго не буду я решил для себя. если использовать его не наполную катушку можно ли увеличить его ресурс и увеличить интервал регламентынх работ ? поянл что надо менять строго масло и сотреть зазор клапанов  каждые 1000 км что ещё нужно ? ( понятно что следить за подвесками фильтрами сцеплением итд , что касаемо двигателя ) Да кстать мот достался мне в хорошем тех. состояние. планирую на нём поездки протяжённостью в 50 км не больше в выходные . Кто что думает друзья посоветуйте

Обслужи и катай.С ПОКУПКОЙ,
Меняй мсло через каждые 10 часов,не жмись.Про КМ забудь.

Ещё цепь и звёзды выглядят не айс.

Жизнь цепи 40 часов(при активной эксплуатации!!).Пока рванет не жди.

Корифеи подтянулись)

Всем огромное спасибо советы. Пробег 4000 км, мануал нашёл, в день по пару страничек перевожу) С замены масло проехал 600 км предыдущий владелец, думаю щас заменить перед началом катания  ( зимней резины енту поэтому щас не катаю ) Зато есть время набраться знаний, проверить тех состояние , подготовить. Есть ремкомплект на вилку ( башинги, сальники) опыт переборки есть только велосипедной даунхильной, думаю разница не велика. Прокатился несколько раз передачи включаются хорошо , с нейтралью пока проблема раз на раз неприходиться , с выключеным мотором включается хорошо. в течение дня набил на ноге синяк от кика , порвал ботинок , сходил купит свечку ( NGK) завёл с первого раза , теперь всегда заводиться с первого раза ( со второго ) . ДУмаю заменить масло ,фильтр масла фильтр воздушный , ещё мне рекомендовал продавец в ближ время посмотреть заднюю подвеску а именнолинки

Можно маленько подтянуть, если цепь лязгает.