все знают что кипит тока в путь

Ни разу.

А че бы вы выбрали из свежих хард эндуро? Вроде, ВР с 2012 года на инжекторе неплоха, а?

была wr450f '08 - 3 года гонял, офигенный двигатель, сам мотик - надежный, с подвеской так же - начал прыгать нормально начало пробивать везде на плоскости и тяжелый скатина!
пересел на 2T 250ехс '12 - просто кататься, КК, айронМЭН и тд

Ну надоже) ну пусть будет по вашему. Не кипит ямаха, не кипит :):):)

Не знаю как на алюминиевых ВРках, но на обычной железяке мотор не кипел, даже на эндуро - это точно! Мож у твоего друга там че с каналами было или антифриз не очень хороший?

Друзья-мотогоны, спасибо за совет!!  Ща только надо определиться, на что менять мот.
Хиппи, к тебе вопрос: почему выбрал SXF, а не EXC? не жалеешь?

Хиппи, к тебе вопрос: почему выбрал SXF, а не EXC? не жалеешь?

Неа, не жалею.
В аргументах основным вопросом была цена. EXC ощутимо дороже.
По факту пользования SXF: он похож по WR гораздо сильнее, чем я мог на тот момент предположить. Есть момент на низах, и довольно неплохой. Для эндурки мне самое то! Да и дури за глаза хватает, особенно, когда ручку не ссышь крутить. В Орёнке в этом году с впервые 5-ю передачу выкрутил до конца. Жуть как очково.
Управляется КТМ по сравнению с WR просто силой мысли. В этом году, считаю, мой уровень катания вырос довольно сильно. И только благодаря мотику, не мне. Потому что много тренироваться не получалось. Часов 50 всего натошнил.

думаю тоже остановиться на обычном злом кроссе без лишних кнопок

У него электростартер, если что...
Можно внедрить и кик, но уже за денежку. Меня и так устраивает.

На 450 инжекторном, кроссовом не ездил. Эксклюзим-М может подсказать. У него свой CRF450 инжекторный, а на моём он ездил в последней гонке.
А вообще-советчиков тут полный форум. И у каждого своё мнение. Короче: на вкус и цвет, все фломастеры разные...