А почему именно 125? И какие сомнения? Давай выкладывай! Тут твои сомнения быстро подтвердят))))

250 хорошо,но немного ли мощности? Эндура не хочу, боюсь если понравится на трассе, он развалится.

почему, интересно, за попробывать идут на форум, а не в ближайшую мотошколу с 2-мя рублями у сердца? Там можно и поговорить и попробовать... и даже, наверное купить

У меня массогабаритные характеристики похожие 182-93, с опытом тоже не очень дела обстоят. Поделюсь своими впечатлениями.
Во первых найти не отжатую 125 не так просто (хотя это наверное относится к любому кроссовому мопеду). И ехать на ней действительно не так просто, как кажется. Мощности хватает вполне, но она "наверху". Недавно один товарисч с KX250F попробовал прокатиться на моем мопеде по затычной трассе. Первый круг проехал, как на 4-т , слез с мопеда и говорит, что полное говно и не едет совсем. Я ему предложил для начала по прямой чуть подержать газ , пока подхват не появится, и попробовать в таком режиме ехать по трассе + работать сцеплением:) После этого он проехал еще круг, слез с мопеда уже с очень большими глазами, сказал, что это - не для него.
Лично мне - нравится, и хватает. Правда попробовал в песчанном карьере покататься, мопеду там конечно очень тяжело подо мной было. Хотя при этом по песчаной ходовой трассе везет меня без проблем.  В общем, сдается мне, что 125 - не для тошниловки. Другими словами - он очень задорный, и ехать на нем надо задорно, как-то так.
    

тема за 125 на форуме уже обсасывалась много раз....  я на 125-ке попадал в 3-ку на региональном кантри-кроссе, объезжая и 250 4т и 450... и забирался вместе с эндуристами и в говна и в подъемы...
при наличии навыков можно получать кучу удовольствия.... ну и да, на 125 надо валить.... иначе грустно и скучно....
плюсы еще и в мопедной легкости как по массе так и по запуску...

В том то и дело что начав ездить после 30 валить на 125 сможет 1 человек из 100 а остальные будут уныло тошнить