Добрый день, планирую за межсезонье накопить/заработать денег и к следующему сезону прикупить двухтактного японца, 200-250сс. Мотоцикл нужен для прохвата по грунту, покататься по кроссовой трассе, (рядом с домом неплохая трасса для мотокросса), по городу погонять, где бордюр перепрыгнуть, где по лестнице вскарабкаться (так что нужен еще будет коплект мотардовских колес) до этого был квадрик 110сс, скутер китаец, ЗиД Курьер 2т, так что опыт небольшой есть, 4т не хочу, интересен исключительно 2т.

В основном рассматриваю 3 модели, это:

Kawa KDX 220 или 250 (Вопрос: правда что модель с индексом SR задушенная внутрияпонская?)

Honda CRM250 (R или AR)
вот что про нее нашел:
Honda CRM  250R совершенно самостоятельная модель а не адаптацией кроссововых  мотоциклов семейства CR  для дорожного использования.
а вот хотелось бы наоборот, кроссовый мотоцикл, адаптированный для дорог общего пользования (не знаю, бывают ли вообще такие)

Yamaha DT200R
Про нее вообще мало что попадалось, но на вид нравиться)


Помогите выбрать из них самый хард, с возможностью с наименьшими трудностями поставить на мотардовские колеса

я с такого начал и ниче живой

Да я тоже живой, только хромаю малость. Мопед конечно охеренный. Но начинать с него, можно в дереве закончить.

кх ходовку 98 года, воткнёш в неё KDX движок и будет тебе счастье

А смысл? KDX идет и так на той же раме и тех же амортерах что и KX в отличии от всех остальных. RMX правда практически всегда тоже по амортам и вилке совпадает

Ок, а теперь такой вопрос, сколько стоят колеса на кх, и можно ли от мотарда приспособить? И двигатель от кдх со всей навеской, проводкой, фарой и тд сколько выйдет? А так предложение интересное

ну на авто ру неделю назад стоял KDXовский мотор с конченым цилиндром, но со всей электроникой за 25 рублей, ну а колёса талоновские, или китайские, талоновские у миндина, китайские у хренова или лужина. тебе по уму, нада KDX искать в каком нибудь состоянии типо с обрыва упал, что-бы доки были и мотор живой