Народ привет!!!
 Жестко откатав на TTR250OE американской версии с пластиковым баком по вулканам Камчатки:) Полям, говнам, вездеходным дорогам, песку по берегу океана и пробеги по 200-300 а то и больше км:) я начал ездить во всю дырку и понял что мало. Вес у меня бараньий и рост 176. Бюджет пока точно не знаю, как продам TTR добавить смогу только 50 как то так.

 Смотрю в сторону вр250ф, также смотрел на 2т но кушают они поболе чем 4т. Скажите в чем разница вр в железной и люминь раме по двигателю. Может кто нить что по советует кроме вр. Для камчатских покатушек:)

После этого отчета беру свои слова назад - не нужен тебе ЕХС 250!! Тебе нужен неубиваемый японец, а не прихотливый австриец. ВР450 хорошо впишется в твою местность, или ХР400.

450 конечно звучит заманчиво и мощно но ни разу на таком не ездил, мне кажется будет мне много в говнах, тропах и кустах) хонду не хочу да и тяжелая для меня...

Какраз для его целей и есть смысл в 450, не так угандошит движок на прямиках и сыпухах. Да и в целом вр450 лучше вр250, а если инжектор... Ммм

про бараний вес-и вр450, вот мне на нем понравилось, вр 250- совсем какой-то жиденький, правда я его на кросс трассе погоняла ;) если привесить немного литров воды себе и бенза коню, вообще нормуль. из лайтовых приличных эндур - есть такой ктм 400ехс, позиционировался как для нормальных любителей и девочек :))

Гонял недавно на 450ке, после ктм впечатление что значительно тяжелее и хуже рулится.  

А я думал первое что бросится в глаза - отсутствие тормозов)
Современные врки ничуть не хуже ктм рулятся и имеют крутую ходовку от вайзета гоношного